Horaires d’exploitation:
H24; Voir AIP
Police:
Pistes
1 RWY, 2504m/8215ft 1 Runway, longueur maximale : 2504m/8215ft (paved)
Source : OpenAIP
10/28
Béton
Longueur
2504m
8215ft
8215ft
10/28
Béton
Longueur
2504m/8215ft
2504m/8215ft
Force
56/F/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 2 kt
→L 6 kt
Vent
210° · 6 kt
Température
11°C
Point de rosée
4°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 28 | →L 6 kt | 2 kt ↑ |
| 10 | ←R 6 kt | 2 kt ↓ |
Demain 15:00Z → Demain 18:00Z
LIFR
[TEMPO 2993 RA BR BKN004]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 400ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Demain 12:00Z → Demain 18:00Z
IFR
[BECMG 24010KT 9999 NSW BKN009]
Becoming (BECMG)
240° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 900ft
Demain 10:00Z → Demain 15:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA BKN014]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1400ft
Demain 05:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 18017G30KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
180° 17 kt G30 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Demain 05:00Z
VFR
[20007KT 9999 NSW NSC]
200° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPPO 241800Z 21006KT CAVOK 11/04 Q1015 TAF EPPO 241730Z 2418/2518 20007KT CAVOK BECMG 2505/2508 18017G30KT TEMPO 2510/2515 4000 RA BKN014 BECMG 2512/2515 24010KT BKN009 TEMPO 2515/2518 3000 RA BR BKN004
Liens utiles
* = connexion requise
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Le handling est obligatoire et désormais nettement plus cher, avec des frais par passager d’environ €90 à l’arrivée comme au départ, ce qui inclut l’utilisation du terminal VIP. À titre d’exemple, le total pour le handling, l’atterrissage et une nuitée est d’environ €160. L’aéroport offre des services complets, y compris Avgas, un avitaillement efficace et un personnel accueillant, bien que les procédures de sûreté puissent être strictes et chronophages. Une notification préalable de handling en ligne via le site web de l’aéroport est requise. Aucun slot n’est nécessaire pendant les heures d’exploitation standard; en dehors de ces heures, un slot peut être requis. La communication en anglais avec l’ATC est claire.
Le transport vers le centre-ville est disponible en taxi ou en bus; les taxis peuvent être rares par moments, mais le bus 159 circule toutes les 10 minutes du terminal principal vers la gare centrale en environ 20 minutes. Le terminal VIP propose des boissons et des snacks offerts. Le stationnement s’effectue sur l’aire de trafic GA, avec transfert vers le terminal VIP organisé par le personnel de handling.
Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.