Pistes
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, longueur maximale : 3200m/10498ft (paved)
Source : OpenAIP
09/27
Béton
Longueur
3200m
10498ft
10498ft
09/27
Béton
Longueur
3200m/10498ft
3200m/10498ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 5 kt
←R 9 kt
Vent
150° · 10 kt
Température
15°C
Point de rosée
5°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1011 hPa
Plafond
Clear
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 09 | ←R 9 kt | 5 kt ↑ |
| 27 | →L 9 kt | 5 kt ↓ |
22:00Z → Demain 02:00Z
IFR
[TEMPO 2993 RA BKN008]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 800ft
21:00Z → Demain 06:00Z
MVFR
[BECMG 26012KT 5005 -RA BKN010]
Becoming (BECMG)
260° 12 kt · 5.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1000ft
09:00Z → 21:00Z
MVFR
[BECMG 18015G25KT 5005 BR NSC]
Becoming (BECMG)
180° 15 kt G25 · 5.0 km · Mist (BR) · No significant clouds (NSC)
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
06:00Z → 09:00Z
MVFR
[BECMG 17012KT 5005 BR NSC]
Becoming (BECMG)
170° 12 kt · 5.0 km · Mist (BR) · No significant clouds (NSC)
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
06:00Z → Demain 06:00Z
MVFR
[VRB02KT 5005 BR NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 5.0 km · Mist (BR) · No significant clouds (NSC)
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR EPRZ 251030Z 15010KT CAVOK 15/05 Q1011 TAF EPRZ 250530Z 2506/2606 VRB02KT 5000 BR NSC BECMG 2506/2509 17012KT BECMG 2509/2512 18015G25KT BECMG 2521/2524 26012KT -RA BKN010 TEMPO 2522/2602 3000 RA BKN008
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AirfieldBot
Le handling est obligatoire mais peu coûteux. Exemple : handling env. PLN 190. Les redevances d’atterrissage sont modérées. Exemple : env. £25 de redevance d’atterrissage. Les procédures comprennent une approche ILS procédurale pour la piste 27 et des départs VFR sont possibles ; la tour peut proposer du VFR spécial (SVFR) par plafond bas. Les douanes et la police aux frontières se rendent directement à l’avion pour l’inspection, avec contrôle des passeports au terminal principal ; l’ensemble est bien organisé et efficace. Le service carburant est rapide, avec de l’AVGAS livré rapidement après la demande. Pas de terminal GA dédié, mais l’infrastructure est moderne et le personnel est accueillant et serviable. Un transport au sol vers la ville est disponible par bus public, bien que la desserte puisse être peu fréquente ; les principaux hôtels tels que Hotel Bristol sont accessibles dans la vieille ville.