Pistes
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, longueur maximale : 3200m/10498ft (paved)
10498ft
Disponibilité de carburant
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 27 | →L 10 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | ←R 10 kt | 4 kt ↓ |
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
VRB20G40KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
VRB20G40KT
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 TS
Grêle, petite grêle ou grésil signalés.
GR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR EPRZ 271000Z 20011KT 9999 FEW050CB 22/15 Q1008 TAF AMD EPRZ 270647Z 2706/2806 19010KT CAVOK TEMPO 2706/2711 21015G28KT -SHRA BKN050CB BECMG 2709/2711 27012KT TEMPO 2711/2715 VRB20G40KT TSRA BKN020CB PROB40 TEMPO 2711/2714 1200 +TSRAGR TEMPO 2715/2719 -SHRA BKN030CB
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Le handling est obligatoire mais peu coûteux. Exemple : handling env. PLN 190. Les redevances d’atterrissage sont modérées. Exemple : env. £25 de redevance d’atterrissage. Les procédures comprennent une approche ILS procédurale pour la piste 27 et des départs VFR sont possibles ; la tour peut proposer du VFR spécial (SVFR) par plafond bas. Les douanes et la police aux frontières se rendent directement à l’avion pour l’inspection, avec contrôle des passeports au terminal principal ; l’ensemble est bien organisé et efficace. Le service carburant est rapide, avec de l’AVGAS livré rapidement après la demande. Pas de terminal GA dédié, mais l’infrastructure est moderne et le personnel est accueillant et serviable. Un transport au sol vers la ville est disponible par bus public, bien que la desserte puisse être peu fréquente ; les principaux hôtels tels que Hotel Bristol sont accessibles dans la vieille ville.