Horaires d’exploitation:
Publié via NOTAM
Douane & Police:
Douanes: Ouvert 24 h/24 • Police: Ouvert 24 h/24
Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
13/31
Asphalte
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
13/31
Asphalte
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Force
80/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion-citerne
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 5 kt
→L 4 kt
Vent
270° · 7 kt
Température
12°C
Point de rosée
-3°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1023 hPa
Plafond
Clear
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 31 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 13 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
06:00Z → 08:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
08:00Z → 14:00Z
VFR
[BECMG 30010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
300° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
14:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 36010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
360° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG 06006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
60° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPSC 270900Z 27007KT 220V300 CAVOK 12/M03 Q1023 TAF EPSC 270530Z 2706/2806 VRB03KT CAVOK BECMG 2708/2711 30010KT BECMG 2714/2717 36010KT BECMG 2718/2721 06006KT
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de EPSC
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à EPSC
AirfieldBot
EPSC propose des installations complètes avec un ATC simple et convient aux escales techniques, y compris les formalités douanières. L’aéroport est situé à environ 30 km de Szczecin; la location de voiture et les transports publics sont facilement disponibles. Le handling est généralement obligatoire et implique un transfert en minibus entre l’aéronef et le terminal, avec accompagnement au contrôle de sûreté; le processus est efficace mais peut être perçu comme coûteux. Le paiement du handling et des droits d’atterrissage s’effectue généralement à des guichets ou bureaux distincts, mais la procédure est en général rapide.
Les frais de handling sont dans la fourchette haute, avec des exemples autour de 100–130 €. Exemple: handling env. 100 €. Les droits d’atterrissage sont plus faibles, généralement inférieurs à 20 €. Exemple: atterrissage env. 20 €. Le stationnement pour une nuit est peu coûteux. Exemple: stationnement env. 20 €. Les cartes de crédit sont acceptées.
L’AVGAS est disponible mais plus chère que la moyenne. L’aéroport dispose d’un café ou bistro au terminal. Les taxis pour Szczecin coûtent environ 40 € et prennent environ 20 minutes; la location de voiture est à prévoir à l’avance si besoin.
Les procédures peuvent nécessiter l’usage de points de compte rendu à l’arrivée et au départ, et des autorisations peuvent être délivrées rapidement sur les voies de circulation; voir AIP/NOTAM pour les détails. Les procédures douanières sont efficaces, l’équipage pouvant souvent contourner les files d’attente passagers lorsqu’un handling est assuré.
EPSC convient aux vols d’aviation générale non commerciale recherchant des services complets près de Szczecin, bien que les coûts — en particulier pour le handling — soient relativement élevés par rapport aux aérodromes plus petits de la région.