Horaires d’exploitation:
Tous les jours 06:00–23:00 HL
Été
Douane & Police:
Douanes: H24 • Police: H24
Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
13/31
Asphalte
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
13/31
Asphalte
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Force
80/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Saisonnier
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 1 kt
←R 2 kt
Vent
0° · 2 kt
Température
18°C
Point de rosée
16°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 31 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 13 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
11:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG 34012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
340° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 15:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 1996 TSRA BKN008 BKN025]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 800ft · Broken (BKN) 2500ft CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
00:00Z → 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 TSRA SCT005 BKN060]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 500ft · Broken (BKN) 6000ft CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
00:00Z → 11:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPSC 010130Z VRB02KT CAVOK 18/16 Q1014 TAF EPSC 312330Z 0100/0124 VRB03KT CAVOK PROB30 TEMPO 0100/0106 3000 TSRA SCT005 BKN060CB PROB40 TEMPO 0106/0115 2000 TSRA BKN008 BKN025CB BECMG 0111/0114 34012KT
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EPSC propose des installations complètes avec un ATC simple et convient aux escales techniques, y compris les formalités douanières. L’aéroport est situé à environ 30 km de Szczecin; la location de voiture et les transports publics sont facilement disponibles. Le handling est généralement obligatoire et implique un transfert en minibus entre l’aéronef et le terminal, avec accompagnement au contrôle de sûreté; le processus est efficace mais peut être perçu comme coûteux. Le paiement du handling et des droits d’atterrissage s’effectue généralement à des guichets ou bureaux distincts, mais la procédure est en général rapide.
Les frais de handling sont dans la fourchette haute, avec des exemples autour de 100–130 €. Exemple: handling env. 100 €. Les droits d’atterrissage sont plus faibles, généralement inférieurs à 20 €. Exemple: atterrissage env. 20 €. Le stationnement pour une nuit est peu coûteux. Exemple: stationnement env. 20 €. Les cartes de crédit sont acceptées.
L’AVGAS est disponible mais plus chère que la moyenne. L’aéroport dispose d’un café ou bistro au terminal. Les taxis pour Szczecin coûtent environ 40 € et prennent environ 20 minutes; la location de voiture est à prévoir à l’avance si besoin.
Les procédures peuvent nécessiter l’usage de points de compte rendu à l’arrivée et au départ, et des autorisations peuvent être délivrées rapidement sur les voies de circulation; voir AIP/NOTAM pour les détails. Les procédures douanières sont efficaces, l’équipage pouvant souvent contourner les files d’attente passagers lorsqu’un handling est assuré.
EPSC convient aux vols d’aviation générale non commerciale recherchant des services complets près de Szczecin, bien que les coûts — en particulier pour le handling — soient relativement élevés par rapport aux aérodromes plus petits de la région.