Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
06/24
Béton
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
06/24
Béton
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Force
57/R/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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→L 8 kt
Vent
330° · 8 kt
Température
17°C
Point de rosée
6°C
Visibilité
10km+
QNH
1023 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 4700ft
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 06 | →L 8 kt | 0 kt ↑ |
| 24 | ←R 8 kt | 0 kt ↑ |
09:00Z → 18:00Z
VFR
[03004KT 9999 NSW NSC]
30° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPZG 171100Z 33008KT 270V010 9999 FEW047 17/06 Q1023 TAF EPZG 170830Z 1709/1718 03004KT CAVOK
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de EPZG
Chris
Frais d’atterrissage et de stationnement pour un Mooney avec 2 Pax et une nuitée: environ 160 EUR. Le service de la tour est correct; arrivée/départ possible lorsque la tour est fermée. Les opérations au sol sont excessivement complexes, prennent du temps et engendrent des coûts.
AirfieldBot
L’atterrissage et une nuit de stationnement peuvent être facturés environ 300 €. Exemple : atterrissage et stationnement environ 300 €. Le service et les infrastructures sont décrits comme très bons, avec un personnel aimable. Des procédures IFR sont disponibles, y compris avec Poznan Information lorsque la tour n’est pas en service. L’aérodrome convient à la formation IR, avec une piste longue et peu de trafic. Le paiement par carte bancaire est possible sur l’aire de trafic. Un préavis par e-mail au service Opérations est recommandé. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.