Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
06/24
Béton
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
06/24
Béton
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Force
57/R/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 1 kt
→L 1 kt
Vent
0° · 1 kt
Température
9°C
Point de rosée
3°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
METAR: 3 h · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 06 | →L 1 kt | 1 kt ↑ |
| 24 | ←R 1 kt | 1 kt ↓ |
21:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Demain 02:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA BKN040]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 4000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Demain 00:00Z → Demain 06:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 1497 BR]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
1.5 km · Mist (BR)
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 LIFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR EPZG 162000Z VRB01KT CAVOK 09/03 Q1021 TAF EPZG 162030Z 1621/1706 VRB02KT CAVOK TEMPO 1621/1702 4000 SHRA BKN040CB PROB40 TEMPO 1700/1706 1500 BR
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de EPZG
Chris
Frais d’atterrissage et de stationnement pour un Mooney avec 2 Pax et une nuitée: environ 160 EUR. Le service de la tour est correct; arrivée/départ possible lorsque la tour est fermée. Les opérations au sol sont excessivement complexes, prennent du temps et engendrent des coûts.
AirfieldBot
L’atterrissage et une nuit de stationnement peuvent être facturés environ 300 €. Exemple : atterrissage et stationnement environ 300 €. Le service et les infrastructures sont décrits comme très bons, avec un personnel aimable. Des procédures IFR sont disponibles, y compris avec Poznan Information lorsque la tour n’est pas en service. L’aérodrome convient à la formation IR, avec une piste longue et peu de trafic. Le paiement par carte bancaire est possible sur l’aire de trafic. Un préavis par e-mail au service Opérations est recommandé. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.