Zielona Góra/Babimost Airport (EPZG)
IFRNowe Kramsko, Województwo lubuskie, Poland
🇵🇱
Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 06:00–21:00 HL; Dim 13:00–21:00 HL
Police:
Pistes
1 RWY, 2501m/8205ft 1 Runway, longueur maximale : 2501m/8205ft (paved)
Source : OpenAIP
06/24
Béton
Longueur
2501m
8205ft
8205ft
06/24
Béton
Longueur
2501m/8205ft
2501m/8205ft
Force
57/R/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 2 kt
←R 6 kt
Vent
310° · 6 kt
Température
17°C
Point de rosée
5°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1019 hPa
Plafond
Clear
METAR: 7 h · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 24 | ←R 6 kt | 2 kt ↑ |
| 06 | →L 6 kt | 2 kt ↓ |
Tue 21:00Z → 04:00Z
VFR
[32005KT 9999 NSW NSC]
320° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
04:00Z → 06:00Z
VFR
[BECMG 26010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPZG 212000Z 31006KT CAVOK 17/05 Q1019 TAF EPZG 212030Z 2121/2206 32005KT CAVOK BECMG 2204/2206 26010KT
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de EPZG
Chris
Frais d’atterrissage et de stationnement pour un Mooney avec 2 Pax et une nuitée: environ 160 EUR. Le service de la tour est correct; arrivée/départ possible lorsque la tour est fermée. Les opérations au sol sont excessivement complexes, prennent du temps et engendrent des coûts.
AirfieldBot
L’atterrissage et une nuit de stationnement peuvent être facturés environ 300 €. Exemple : atterrissage et stationnement environ 300 €. Le service et les infrastructures sont décrits comme très bons, avec un personnel aimable. Des procédures IFR sont disponibles, y compris avec Poznan Information lorsque la tour n’est pas en service. L’aérodrome convient à la formation IR, avec une piste longue et peu de trafic. Le paiement par carte bancaire est possible sur l’aire de trafic. Un préavis par e-mail au service Opérations est recommandé. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.