Göteborg/Stallbacka Airport (ESGT)
IFRTrollhättan, Västra Götalands län, Sweden
🇸🇪
Horaires d’exploitation:
Voir horaires ATS
Douane & Police:
Tous les jours 05:00–19:00 UTC
Été
Pistes
1 RWY, 1710m/5610ft 1 Runway, longueur maximale : 1710m/5610ft (paved)
Source : OpenAIP
15/33
Asphalte
Longueur
1710m
5610ft
5610ft
15/33
Asphalte
Longueur
1710m/5610ft
1710m/5610ft
Force
18/F/C/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
AVGAS UL91
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 1 kt
←R 7 kt
Vent
230° · 7 kt
Température
14°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 1300ft
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 15 | ←R 7 kt | 1 kt ↑ |
| 33 | →L 7 kt | 1 kt ↓ |
09:00Z → 17:00Z
MVFR
[22006KT 9999 FEW016 BKN025]
220° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft · Broken (BKN) 2500ft
09:00Z → 12:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
12:00Z → 17:00Z
IFR
[PROB40 4007 RA BKN012]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
4.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1200ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
METAR ESGT 160950Z 23007KT 9999 SCT013 14/11 Q1015 TAF ESGT 160830Z 1609/1617 22006KT 9999 FEW016 BKN025 TEMPO 1609/1612 BKN012 PROB40 1612/1617 4000 RA BKN012
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de ESGT
Jeroen
Nous y sommes allés en SR22 avec 2 POB. Excellent terrain pour y aller en IFR, mais lisez attentivement les NOTAM. La tour était fermée le jour (samedi) où nous y avons volé. Le terrain reste ouvert à l’atterrissage, mais vous êtes alors seul pour l’approche et l’atterrissage—en pratique, transmission à l’aveugle. Après l’atterrissage, il n’y avait littéralement personne sur le terrain. Tout était fermé. Personne non plus à l’aéroclub à côté du terminal. Nous n’avons reçu aucune réponse aux e-mails envoyés à l’aéroclub. En pratique, il est alors impossible d’entrer ou de sortir du terrain. L’aérodrome est une bonne base pour visiter le Saab Museum. Au final, nous n’avons rien payé pour l’atterrissage.
AirfieldBot
Les approches IFR comprennent un ILS sur une piste et des RNP LVP sur les deux pistes. L’aéroport est H24; lorsque l’AFIS ou la tour n’est pas en service, des procédures en autoservice s’appliquent et les atterrissages restent autorisés. L’éclairage peut être activé via la fréquence tour en cas d’arrivée en dehors des horaires, et l’accès côté piste peut être limité à la sortie uniquement après la fermeture.
Le service carburant est réactif; un camion-citerne arrive généralement rapidement après demande. Paiement du carburant et des services par Visa ou Mastercard, ou par facture envoyée par e‑mail; la carte AirBP n’est pas acceptée.
Les frais de stationnement varient: un exemple indique environ €60 pour cinq jours, un autre mentionne quatre jours de stationnement gratuit. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ €40. Le taxi vers la ville de Trollhättan ou le Saab Museum prend environ 10 minutes et coûte autour de €20.
L’aéroport est décrit comme simple et efficace, avec un service convivial. La ville propose des attractions telles que le Saab Museum et des promenades pittoresques le long du canal. Procédures variables; voir AIP/NOTAM.