Horaires d’exploitation:
Ouvert 24 h/24
Douane & Police:
Douanes: O/R Tous les jours 05:00–21:00 HL • Police: O/R Tous les jours 05:00–21:00 HL
Pistes
2 RWY, 3000m/9842ft 2 Runways, longueur maximale : 3000m/9842ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 8 kt
→L 3 kt
Vent
140° · 9 kt
Température
11°C
Point de rosée
-1°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1028 hPa
Plafond
Clear
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 16 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 08 | ←R 8 kt | 5 kt ↑ |
| 26 | →L 8 kt | 4 kt ↓ |
| 34 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[14010KT 9999 NSW NSC]
140° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 32010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
320° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
17:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 26005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
260° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ESKN 291320Z 14009KT CAVOK 11/M01 Q1028 TAF ESKN 291130Z 2912/3012 14010KT CAVOK BECMG 2912/2914 32010KT BECMG 2917/2919 26005KT
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L'atterrissage à ESKN est simple, avec un service ATC efficace et un avitaillement carburant en libre-service disponible avec une carte Air BP. Les redevances d'atterrissage sont facturées; par exemple, une redevance d'environ 300 SEK. Des frais de handling peuvent être appliqués mais peuvent parfois être exonérés sur demande. Des installations telles qu'un hôtel sont disponibles sur site, mais l'accès aux commodités, voire à une tasse de café, nécessite généralement du handling. Les liaisons bus vers Stockholm sont calées sur les vols Ryanair et peuvent ne pas circuler en l'absence de services réguliers; Flixbus est une alternative, comptez environ 1 h 20 jusqu'au terminal de la ville. Le personnel au sol est joignable par téléphone comme indiqué dans l'AIP et peut aider au transport sur l'aérodrome si organisé à l'avance. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.