Kristianstad Airport (ESMK)

Kristianstad (ESMK) offre une longue piste avec ILS au sud et des approches NDB aux deux extrémités. Les opérations VFR et IFR sont possibles, avec des horaires d’ouverture hebdomadaires variables publiés par NOTAM; en dehors de ces horaires, l’accès peut être possible sur arrangement préalable avec l’aéroclub local. Le terrain est généralement calme; les contrôleurs et le personnel au sol sont décrits comme aimables et serviables, et l’anglais, le suédois et l’allemand sont parlés.

Jet A1 et UL91 sont disponibles sur le terrain; le Jet A1 nécessite une carte BP. La 100LL n’est pas disponible directement à l’aéroport mais peut être achetée auprès de l’aéroclub en espèces (SEK ou EUR). Le paiement de l’UL91 peut se faire par carte ou BP Carnet. Les prix du carburant sont considérés comme bas par rapport à d’autres aéroports de la région. Il y a une petite salle de briefing sur place.

Les redevances d’atterrissage varient: via l’aéroclub et après signature de leur livre d’or, elles sont généralement exonérées ou remplacées par un don volontaire. Sinon, des redevances s’appliquent; exemple: redevance d’atterrissage d’environ 25 €. Le stationnement est généralement simple, mais le réaccès à l’aire de trafic peut être fastidieux; le port d’un gilet haute visibilité est utile en raison des mouvements de passagers des vols réguliers au terminal.

L’aéroclub (www.krfk.se) accueille volontiers les visiteurs et peut fournir café, snacks, conseils locaux, voire un transport vers la ville ou les arrêts de bus si contacté à l’avance. L’aéroport ne dispose pas de restaurant; des snacks peuvent être disponibles au club ou au terminal. Les taxis vers Kristianstad coûtent environ 319 SEK (environ 35 €), et le trajet en bus dure environ 20 minutes.

Terrain bien entretenu et adapté aux escales carburant ou aux nuitées. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.