Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 07:00–16:00 HL
Douane & Police:
Douanes: sur demande • Police: sur demande
Pistes
2 RWY, 2050m/6725ft 2 Runways, longueur maximale : 2050m/6725ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 11 kt
→L 10 kt
Vent
300° · 15 kt
Température
12°C
Point de rosée
-9°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
270V330
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 34 | →L 10 kt | 11 kt ↑ |
| 23 | ● ←R 14 kt | 5 kt ↑ |
| 05 | ● →L 14 kt | 5 kt ↓ |
| 16 | ←R 10 kt | 11 kt ↓ |
12:00Z → 19:00Z
VFR
[31017G27KT 9999 NSW NSC]
310° 17 kt G27 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
19:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 30006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
300° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ESMQ 261350Z 30015KT 270V330 CAVOK 12/M09 Q1020 TAF ESMQ 261130Z 2612/2621 31017G27KT CAVOK BECMG 2619/2621 30006KT
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Kalmar (ESMQ) propose des opérations VFR et IFR simples, avec des approches généralement peu compliquées. L’aéroport utilise un portillon ou tourniquet à sens unique pour la sortie; la réintégration nécessite une escorte du personnel de sécurité. Le stationnement est disponible sur l’aire de trafic; le règlement se fait au comptoir d’information du terminal. Plusieurs sociétés de location de voitures opèrent dans le terminal.
Les redevances sont généralement réglées au comptoir d’information; exemples : redevance de décollage de 250 SEK et deux nuits de stationnement sur l’aire de trafic pour 300 SEK. Autre exemple : redevance d’atterrissage d’environ 250 DKK. Les trajets en taxi vers le centre-ville coûtent environ 30 €, et un bus local s’arrête directement devant le terminal (temps de trajet 15–20 minutes).
Les horaires d’ouverture varient et doivent être vérifiés à l’avance; en dehors des heures de présence du personnel, les installations peuvent être inaccessibles et la sortie ou la réintégration de l’aéroport peut être difficile. L’aéroport dispose de pistes qui se croisent; la piste 05/23 n’offre qu’environ 650 mètres de longueur utilisable. Les installations comprennent une salle d’auto-briefing avec PC, internet et imprimante, bien que la fiabilité soit variable.
Le personnel est décrit comme aimable et serviable. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.