Aéroport Umeå (ESNU) IFR

Les opérations IFR et VFR sont simples, l’ATC étant décrit comme non complexe et professionnel. Des approches RNP sont disponibles, et les points d’entrée VFR publiés sont utilisés. Horaires généralement H24; vérifier les sources officielles pour confirmation. L’aire de trafic de l’aviation générale (GA) est plus éloignée du terminal, mais une voiture de sécurité assure des transferts sur demande — contacter le Duty Officer par téléphone pour assistance. Des taxis et des voitures de location sont disponibles au terminal; un taxi vers la ville coûte environ 300 SEK; les trottinettes Ryde constituent une alternative.

Carburant en self-service disponible près de la zone de stationnement, accessible par carte BP ou en espèces (euros acceptés). La station de carburant est en dehors de la zone de sûreté, près de l’aéroclub. Après l’atterrissage, le transfert vers le terminal est organisé par le personnel ou le Duty Officer. Pour le départ, contacter le Duty Officer afin d’accéder à votre aéronef sans contrôle de sûreté.

Les redevances d’atterrissage et de stationnement sont généralement autour de 500–600 SEK. Exemple: redevances d’atterrissage et de navigation d’environ SEK 400.

L’aéroport dispose d’une longue piste adaptée à diverses opérations. Le personnel est décrit comme aimable et serviable. L’emplacement offre un accès facile à la ville de Umeå et à la nature environnante. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.