Pistes
1 RWY, 3270m/10728ft 1 Runway, longueur maximale : 3270m/10728ft (paved)
10728ft
Disponibilité de carburant
Jet A1: Station, Camion · As ATS and O/R
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
120V180
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 19 | →L 8 kt | 6 kt ↑ |
| 01 | ←R 8 kt | 6 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV001
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV001
METAR ESOE 250220Z AUTO 14010KT 120V180 9999 OVC017/// 10/08 Q0997 TAF AMD ESOE 231954Z 2319/2321 15005KT 9999 FEW015 SCT030 PROB40 2319/2321 0050 FG VV001
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AirfieldBot
Arrivées et approches IFR simples et efficaces, avec peu de trafic. Stationnement disponible au Flygklubb ou à l’Aeroclub, avec stations de carburant en libre-service pour Avgas et Jet A1; paiement par carte de crédit accepté au terminal, ce qui est notable pour la région. Exemple : taxi vers Örebro environ SEK 360. Le terminal permet l’accès aux aéronefs, y compris via une porte tambour en l’absence de personnel. Le stationnement au Flygklubb est gratuit (dons bienvenus), mais il n’y a pas de points d’amarrage ni de poids sur l’aire de stationnement en asphalte. Les redevances de décollage se règlent au terminal; les procédures se poursuivent via Örebro Radio lorsque la tour n’est pas dotée de personnel. L’aéroport accueille également du parachutisme et des activités de vol à voile à proximité. Vent parfois fort avec tendance au vent de travers.
Les horaires d’ouverture de l’aéroport et de la tour ne coïncident pas toujours; confirmez les deux avant de planifier arrivées ou départs. Le personnel est décrit comme aimable, bien que l’assistance téléphonique du Flygklubb ne soit disponible qu’en suédois. La ville d’Örebro est décrite comme animée et attractive, facilement accessible en taxi depuis l’aéroport. Procédures variables; voir AIP/NOTAM.