Pistes
1 RWY, 2520m/8267ft 1 Runway, longueur maximale : 2520m/8267ft (paved)
Source : OpenAIP
09/27
Béton
Longueur
2520m
8267ft
8267ft
09/27
Béton
Longueur
2520m/8267ft
2520m/8267ft
Force
88/R/B/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 3 kt
→L 1 kt
Vent
240° · 3 kt
Température
8°C
Point de rosée
5°C
Visibilité
10km+
QNH
1030 hPa
Plafond
2300 BKN
Tendance 2 h
Temporary (TEMPO)
[WHT]
→ WHT
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 2300ft
BKN 5000ft
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 27 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 09 | ←R 1 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → 20:00Z
VFR
[20005KT 9999 NSW SCT025 BKN040]
200° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 4000ft
14:00Z → 19:00Z
MVFR
[TEMPO 18003KT 5005 -RA BKN020]
Temporary (TEMPO)
180° 3 kt · 5.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 2000ft
20:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG 14003KT 9999 NSW BKN035]
Becoming (BECMG)
140° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 3500ft
METAR ETNL 021620Z 24003KT 9999 BKN023 BKN050 08/05 Q1030 WHT BLU TEMPO WHT TAF ETNL 021128Z 0212/0224 20005KT 9999 NSW SCT025 BKN040 TEMPO 0214/0219 18003KT 5000 -RA BKN020 BECMG 0220/0222 14003KT 9999 NSW BKN035
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
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Rostock-Laage (ETNL) combine opérations militaires et aviation générale, avec un ATC et un personnel au sol aimables et professionnels. Approches RNP et ILS disponibles, gestion IFR et VFR aisée; des approches guidées par les militaires sont possibles. Les horaires d’ouverture pour la GA sont publiés dans l’AIP mais peuvent différer localement, typiquement ouvert jusqu’à 1700 en semaine; en dehors de ces horaires, PPR requis. Il est recommandé de contacter l’aéroport par e‑mail à VvD@rostock-airport.de pour confirmer la disponibilité.
Les redevances d’atterrissage sont généralement modérées au regard de la taille et des installations de l’aéroport. Exemple: atterrissage, infrastructure et redevances d’approche ensemble environ €30. Le stationnement est disponible directement devant le terminal, avec des options de paiement incluant aerops. Les distances à pied sur l’aire de trafic sont courtes. Des contrôles de sûreté avec scanners ont lieu au départ.
Les installations comprennent un petit lounge équipage pour le repos et la préparation des vols. Un restaurant est présent sur site mais peut être fermé lorsque le trafic commercial est faible ou le dimanche. Carburant Jet A1 en libre-service disponible; la disponibilité d’avgas n’est pas précisée.
Les options de transport au sol sont limitées en raison de l’éloignement de l’aéroport. Les clés de location Europcar et Sixt peuvent être retirées au contrôle sûreté du GAT; App2Drive propose de petites voitures sur place. Les taxis vers Rostock coûtent environ €40–50, tandis qu’un service de taxi de remplacement de bus fonctionne plusieurs fois par jour pour environ €5 par personne jusqu’au centre-ville de Rostock. Le trajet vers Rostock prend environ 25 minutes par autoroute; Warnemünde se trouve à environ 35 minutes.
Le dédouanement nécessite une coordination téléphonique préalable malgré l’indication d’une disponibilité 24 h/24 dans l’AIP. L’aéroport convient bien aux escales techniques, à l’entraînement aux approches aux instruments ou comme terrain de dégagement, avec une coordination civilo‑militaire efficace et des retours de service constamment positifs.