Pistes
1 RWY, 3250m/10662ft 1 Runway, longueur maximale : 3250m/10662ft (paved)
10662ft
Prix carburant de la communauté
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€0.79 / L |
Dernier signalement 2026-04-02 · Actualisé 2026-05-02 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
14/14
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 08 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 26 | 0 kt | 2 kt ↓ |
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV002
Visibilité réduite ou plafond bas.
TEMPO FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV002
Visibilité réduite ou plafond bas.
TEMPO FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR EYKA 232050Z 08002KT 9999 SCT035 14/14 Q1010 TAF EYKA 231700Z 2318/2418 VRB03KT 9000 NSC TEMPO 2318/2320 SCT040CB PROB40 TEMPO 2318/2320 5000 TSRA BECMG 2320/2322 5000 BR SCT005 SCT020 TEMPO 2322/2402 1500 MIFG SCT002 TEMPO 2402/2406 0600 FG VV002 BECMG 2406/2407 BKN005 BECMG 2407/2409 9000 NSW BKN020 TEMPO 2409/2413 5000 TSRA BKN030CB BECMG 2413/2414 NSC TEMPO 2414/2418 VRB20KT 5000 TSRA SCT045CB
Liens utiles
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Kaunas International (EYKA) propose des procédures IFR, dont ILS, pour les pistes 08/26, mais l’aéroport n’est pas toujours ouvert H24. Le handling est obligatoire et entraîne des frais élevés pour peu ou pas de service; exemple: handling environ 110 €. Les redevances d’atterrissage sont additionnelles; exemple: atterrissage environ 10 €. Le paiement nécessite souvent de passer par plusieurs bureaux, ce qui entraîne des délais de traitement pouvant atteindre 1,5 h. La qualité du service et l’attitude du personnel varient, avec certains retours faisant état d’un comportement peu accueillant ou expéditif. Les installations pour l’aviation générale sont minimales, sans accès internet, rafraîchissements ni ordinateurs. Avgas n’est pas disponible; tous les autres carburants sont proposés, mais le ravitaillement peut être retardé pendant les opérations de ligne. Les procédures peuvent être bureaucratiques et chronophages. Pour l’aviation générale, EYKS est souvent recommandé comme meilleure alternative.