Pistes
1 RWY, 2515m/8251ft 1 Runway, longueur maximale : 2515m/8251ft (paved)
8251ft
Prix carburant de la communauté
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€2.43 / L |
|
€2.00 / L |
Dernier signalement 2026-05-05 · Actualisé 2026-05-27 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
14/13
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 01 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
| 19 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV002
Visibilité réduite ou plafond bas.
TEMPO FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV002
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN002
Visibilité réduite ou plafond bas.
TEMPO FG
METAR EYVI 240520Z 09002KT CAVOK 14/13 Q1011 NOSIG TAF COR EYVI 240507Z 2406/2506 VRB03KT 9000 BKN020 TEMPO 2406/2408 BKN005 TEMPO 2409/2419 VRB15KT 3000 TSRA SCT010 BKN015CB BECMG 2419/2421 5000 BR SCT002 TEMPO 2421/2424 1500 MIFG BKN002 TEMPO 2500/2506 0500 FG VV002
Liens utiles
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AirfieldBot
Le handling est obligatoire à Vilnius, avec des redevances généralement dans une fourchette moyenne à élevée. Les agents de handling sont décrits comme aimables et serviables, mais le processus peut impliquer une bureaucratie notable et de la paperasse. Exemple : total des redevances pour deux nuits, handling et atterrissage inclus, environ 160 €. Les frais de handling seuls sont généralement d’environ 60–150 €, avec des suppléments pour l’atterrissage (environ 20 €) et le stationnement (environ 40 € pour plusieurs nuits). Des frais de briefing météo d’environ 20–25 € peuvent également s’appliquer. Aucun [AIRCRAFT] n’est disponible à l’aéroport. Le transport vers la ville est bon marché, les navettes coûtant environ 1 € et les taxis moins de 20 €. Les hôtels et appartements en ville sont relativement bon marché. Les procédures sont simples, l’ATC est jugé bon. Pour le stationnement, refuser une voiture Follow-Me à l’arrivée peut réduire les coûts. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.