Pistes
1 RWY, 2515m/8251ft 1 Runway, longueur maximale : 2515m/8251ft (paved)
8251ft
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
|
€2.43 / L |
|
|
€2.00 / L |
Dernier signalement 2026-05-05 · Actualisé 2026-05-27 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN001
Visibilité réduite ou plafond bas.
11/10
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 01 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 19 | 0 kt | 1 kt ↓ |
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN002
Visibilité réduite ou plafond bas.
TEMPO FG
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Visibilité réduite ou plafond bas.
TEMPO FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR EYVI 240020Z VRB01KT 4600 1100S BR BKN001 11/10 Q1010 NOSIG TAF EYVI 232310Z 2400/2424 VRB03KT 5000 BR SCT002 TEMPO 2400/2405 0350 FG BKN002 BECMG 2405/2406 BKN005 BECMG 2407/2409 9000 NSW BKN020 TEMPO 2410/2416 VRB15KT 5000 TSRA BKN030CB BECMG 2416/2418 NSC TEMPO 2420/2424 3000 MIFG BR SCT002
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AirfieldBot
Le handling est obligatoire à Vilnius, avec des redevances généralement dans une fourchette moyenne à élevée. Les agents de handling sont décrits comme aimables et serviables, mais le processus peut impliquer une bureaucratie notable et de la paperasse. Exemple : total des redevances pour deux nuits, handling et atterrissage inclus, environ 160 €. Les frais de handling seuls sont généralement d’environ 60–150 €, avec des suppléments pour l’atterrissage (environ 20 €) et le stationnement (environ 40 € pour plusieurs nuits). Des frais de briefing météo d’environ 20–25 € peuvent également s’appliquer. Aucun [AIRCRAFT] n’est disponible à l’aéroport. Le transport vers la ville est bon marché, les navettes coûtant environ 1 € et les taxis moins de 20 €. Les hôtels et appartements en ville sont relativement bon marché. Les procédures sont simples, l’ATC est jugé bon. Pour le stationnement, refuser une voiture Follow-Me à l’arrivée peut réduire les coûts. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.