Pistes
1 RWY, 2515m/8251ft 1 Runway, longueur maximale : 2515m/8251ft (paved)
8251ft
Prix carburant de la communauté
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€2.43 / L |
|
€2.00 / L |
Dernier signalement 2026-05-05 · Actualisé 2026-05-27 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Tendance 2 h
Activité orageuse prévue ou signalée.
Activité orageuse prévue ou signalée.
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 19 | →L 2 kt | 5 kt ↑ |
| 01 | ←R 2 kt | 5 kt ↓ |
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV002
Visibilité réduite ou plafond bas.
TEMPO FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV002
METAR EYVI 231420Z 17005KT 9999 VCSH SCT038 SCT046CB 16/13 Q1009 TEMPO VRB20KT 3000 TSRA BKN015CB TAF EYVI 231101Z 2312/2412 VRB03KT 9000 BKN025 TEMPO 2312/2319 VRB15G25KT 3000 TSRA SCT005 BKN015CB BECMG 2319/2321 5000 BR BKN005 TEMPO 2321/2405 0600 FG VV002 BECMG 2406/2408 9000 NSW BKN025 TEMPO 2409/2412 BKN020CB
Liens utiles
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AirfieldBot
Le handling est obligatoire à Vilnius, avec des redevances généralement dans une fourchette moyenne à élevée. Les agents de handling sont décrits comme aimables et serviables, mais le processus peut impliquer une bureaucratie notable et de la paperasse. Exemple : total des redevances pour deux nuits, handling et atterrissage inclus, environ 160 €. Les frais de handling seuls sont généralement d’environ 60–150 €, avec des suppléments pour l’atterrissage (environ 20 €) et le stationnement (environ 40 € pour plusieurs nuits). Des frais de briefing météo d’environ 20–25 € peuvent également s’appliquer. Aucun [AIRCRAFT] n’est disponible à l’aéroport. Le transport vers la ville est bon marché, les navettes coûtant environ 1 € et les taxis moins de 20 €. Les hôtels et appartements en ville sont relativement bon marché. Les procédures sont simples, l’ATC est jugé bon. Pour le stationnement, refuser une voiture Follow-Me à l’arrivée peut réduire les coûts. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.