Horaires d’exploitation:
Tous les jours 06:00–22:00 HL; Tous les jours 07:00–23:00 HL
Police:
Pistes
1 RWY, 2110m/6922ft 1 Runway, longueur maximale : 2110m/6922ft (paved)
Source : OpenAIP
18/36
Asphalte
Longueur
2110m
6922ft
6922ft
18/36
Asphalte
Longueur
2110m/6922ft
2110m/6922ft
Force
60/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 12 kt
←R 2 kt
Vent
10° · 12 kt
Température
26°C
Point de rosée
19°C
Visibilité
10km+
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
340V080
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 36 | ←R 2 kt | 12 kt ↑ |
| 18 | →L 2 kt | 12 kt ↓ |
Max 27°C (2414Z) · Min 22°C (2506Z)
09:00Z → Demain 09:00Z
VFR
[36015KT 9999 SCT030]
360° 15 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
10:00Z → 20:00Z
[PROB40 TEMPO 01015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
10° 15 kt G25
Demain 03:00Z → Demain 08:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN014]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
METAR GCLA 241230Z 01012KT 340V080 9999 FEW030 26/19 Q1021 TAF GCLA 240800Z 2409/2509 36015KT 9999 SCT030 TX27/2414Z TN22/2506Z PROB40 TEMPO 2410/2420 01015G25KT PROB30 TEMPO 2503/2508 BKN014
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
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L’aviation générale est accueillie à GCLA, bien que l’aéroport ne soit pas spécialement adapté aux petits aéronefs. Le handling est obligatoire ; Iberia assure le transport des équipages pour environ 10 € par trajet ; des frais supplémentaires peuvent s’appliquer pour des services tels que la reprogrammation de vol ou l’escorte jusqu’au bureau AENA. Exemple : redevances totales pour une semaine, principalement stationnement, env. 180 €. Exemple : redevances totales pour un court séjour env. 30 €. Le stationnement doit être organisé à l’avance et aucun dispositif d’arrimage (tiedown) n’est disponible ; des vents forts sont fréquents, il peut donc être nécessaire d’improviser l’arrimage de l’aéronef.
Une autorisation de mise en route (startup clearance) est requise pour tous les départs, y compris en VFR ; les départs avant l’heure du plan de vol déposé ne sont pas autorisés. Des retards peuvent survenir si les changements d’horaires de départ sont effectués via les opérations aéroportuaires plutôt que directement via votre propre système de planification de vol. L’accès entre le terminal et l’aéronef comporte plusieurs contrôles de sûreté et peut prendre du temps, parfois plus d’une heure.
Pas d’Avgas disponible à GCLA. Le personnel est décrit comme aimable et serviable. Le paiement des redevances s’effectue aux bureaux d’AENA dans le terminal. Le réseau routier de l’île est lent en raison de routes sinueuses ; les trajets depuis l’aéroport vers des destinations telles que Santa Cruz peuvent prendre plusieurs heures en voiture malgré les courtes distances.
Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.