Horaires d’exploitation:
PPR Tous les jours 06:00–22:00, 07:00–23:00 HL
Douane & Police:
Douanes: disponible • Police: disponible
Pistes
1 RWY, 2110m/6922ft 1 Runway, longueur maximale : 2110m/6922ft (paved)
Source : OpenAIP
18/36
Asphalte
Longueur
2110m
6922ft
6922ft
18/36
Asphalte
Longueur
2110m/6922ft
2110m/6922ft
Force
60/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
←R 4 kt
Vent
240° · 5 kt
Température
18°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
10km+
QNH
1010 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 3800ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 18 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 36 | →L 4 kt | 2 kt ↓ |
Max 21°C (2114Z) · Min 15°C (2106Z)
Mon 21:00Z → 13:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 SCT035]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
13:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 02012KT 9999 SCT035]
Becoming (BECMG)
20° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
17:00Z → 20:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4506 RA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.5 km · Rain (RA)
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
METAR GCLA 210130Z AUTO 24005KT 9999 FEW038 18/13 Q1010 TAF GCLA 202000Z 2021/2121 VRB05KT 9999 SCT035 TX21/2114Z TN15/2106Z BECMG 2113/2115 02012KT PROB30 TEMPO 2117/2120 4500 RA
Liens utiles
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L’aviation générale est accueillie à GCLA, bien que l’aéroport ne soit pas spécialement adapté aux petits aéronefs. Le handling est obligatoire ; Iberia assure le transport des équipages pour environ 10 € par trajet ; des frais supplémentaires peuvent s’appliquer pour des services tels que la reprogrammation de vol ou l’escorte jusqu’au bureau AENA. Exemple : redevances totales pour une semaine, principalement stationnement, env. 180 €. Exemple : redevances totales pour un court séjour env. 30 €. Le stationnement doit être organisé à l’avance et aucun dispositif d’arrimage (tiedown) n’est disponible ; des vents forts sont fréquents, il peut donc être nécessaire d’improviser l’arrimage de l’aéronef.
Une autorisation de mise en route (startup clearance) est requise pour tous les départs, y compris en VFR ; les départs avant l’heure du plan de vol déposé ne sont pas autorisés. Des retards peuvent survenir si les changements d’horaires de départ sont effectués via les opérations aéroportuaires plutôt que directement via votre propre système de planification de vol. L’accès entre le terminal et l’aéronef comporte plusieurs contrôles de sûreté et peut prendre du temps, parfois plus d’une heure.
Pas d’Avgas disponible à GCLA. Le personnel est décrit comme aimable et serviable. Le paiement des redevances s’effectue aux bureaux d’AENA dans le terminal. Le réseau routier de l’île est lent en raison de routes sinueuses ; les trajets depuis l’aéroport vers des destinations telles que Santa Cruz peuvent prendre plusieurs heures en voiture malgré les courtes distances.
Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.