Pistes
1 RWY, 1553m/5095ft 1 Runway, longueur maximale : 1553m/5095ft (paved)
Source : OpenAIP
15/33
Asphalte
Longueur
1553m
5095ft
5095ft
15/33
Asphalte
Longueur
1553m/5095ft
1553m/5095ft
Force
35/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 10 kt
●
→L 11 kt
Vent
280° · 15 kt
Température
32°C
Point de rosée
14°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
250V320
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 33 | ● →L 11 kt | 10 kt ↑ |
| 15 | ● ←R 11 kt | 10 kt ↓ |
Max 32°C (2414Z) · Min 24°C (2505Z)
22:00Z → Demain 06:00Z
[PROB40 TEMPO 27017G30KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
270° 17 kt G30
09:00Z → 22:00Z
[PROB40 TEMPO 27015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
270° 15 kt G25
06:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[27013KT 9999 NSC]
270° 13 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR GEML 241100Z 28015KT 250V320 CAVOK 32/14 Q1015 TAF GEML 240500Z 2406/2506 27013KT CAVOK TX32/2414Z TN24/2505Z PROB40 TEMPO 2409/2422 27015G25KT PROB40 TEMPO 2422/2506 27017G30KT
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
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Arrivées et départs IFR possibles. Le stationnement des aéronefs est disponible; le service à l’aéroport est efficace et convivial. Les redevances d’atterrissage et pour une nuit de stationnement sont d’environ 20 €. L’anglais est parlé par le personnel de la tour et les chauffeurs de taxi, mais moins ailleurs sur l’aérodrome. Les taxis peuvent être difficiles à trouver en l’absence de vols réguliers.
L’AIP n’est pas à jour : les contacts e‑mail officiels pour l’assistance en escale peuvent ne pas fonctionner, la société d’assistance étant désormais South Europe Ground Handling. Il n’y a plus de services d’immigration ni de douane, rendant impossibles les départs internationaux (p. ex. vers le Maroc) depuis cet aéroport ; les procédures varient, voir AIP/NOTAM.