Pistes
1 RWY, 1433m/4701ft 1 Runway, longueur maximale : 1433m/4701ft (paved)
Source : OpenAIP
15/33
Asphalte
Longueur
1433m
4701ft
4701ft
15/33
Asphalte
Longueur
1433m/4701ft
1433m/4701ft
Force
35/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 9 kt
→L 3 kt
Vent
310° · 10 kt
Température
22°C
Point de rosée
14°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
260V340
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 33 | →L 3 kt | 9 kt ↑ |
| 15 | ←R 3 kt | 9 kt ↓ |
Max 20°C (2214Z) · Min 15°C (2306Z)
12:00Z → 17:00Z
VFR
[29010KT 9999 FEW015]
290° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft
17:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW015]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft
Demain 00:00Z → Demain 12:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 BR BKN008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 800ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR GEML 221200Z 31010KT 260V340 CAVOK 22/14 Q1014 TAF GEML 221100Z 2212/2312 29010KT 9999 FEW015 TX20/2214Z TN15/2306Z BECMG 2217/2219 VRB03KT PROB30 TEMPO 2300/2312 4000 BR BKN008
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Arrivées et départs IFR possibles. Le stationnement des aéronefs est disponible; le service à l’aéroport est efficace et convivial. Les redevances d’atterrissage et pour une nuit de stationnement sont d’environ 20 €. L’anglais est parlé par le personnel de la tour et les chauffeurs de taxi, mais moins ailleurs sur l’aérodrome. Les taxis peuvent être difficiles à trouver en l’absence de vols réguliers.
L’AIP n’est pas à jour : les contacts e‑mail officiels pour l’assistance en escale peuvent ne pas fonctionner, la société d’assistance étant désormais South Europe Ground Handling. Il n’y a plus de services d’immigration ni de douane, rendant impossibles les départs internationaux (p. ex. vers le Maroc) depuis cet aéroport ; les procédures varient, voir AIP/NOTAM.