Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 08:30–16:30 HL
Douane & Police:
H24
Pistes
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, longueur maximale : 3200m/10498ft (paved)
Source : OpenAIP
09/27
Asphalte
Longueur
3200m
10498ft
10498ft
09/27
Asphalte
Longueur
3200m/10498ft
3200m/10498ft
Force
721/F/A/X/T
PCN
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Station · Lu/Ma/Me/Je/Ve/Sa/Di/Fér 0000-0000+1 LT
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
|
€2.50 / L |
Dernier signalement 2026-05-15 · Actualisé 2026-05-27 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
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Vent
0° · Calme
Température
22°C
Point de rosée
16°C
Visibilité
10km+
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1600ft
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 09 | N/A | N/A |
| 27 | N/A | N/A |
06:00Z → 11:00Z
MVFR
[09005KT 7998 BKN013]
90° 5 kt · 8.0 km · Broken (BKN) 1300ft
11:00Z → 19:00Z
MVFR
[BECMG 28013KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
280° 13 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Demain 12:00Z
MVFR
[BECMG 18006KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
180° 6 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
METAR GMAD 250830Z 00000KT 9999 FEW016 22/16 Q1018 NOSIG TAF GMAD 250500Z 2506/2612 09005KT 8000 BKN013 BECMG 2511/2514 28013KT NSC BECMG 2519/2522 18006KT
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Handling obligatoire. Exemple : handling total, atterrissage et stationnement environ €320, payable par MasterCard. Carburant disponible et à régler en espèces, en EUR ou MAD ; en payant en MAD, un justificatif de change ou un reçu de distributeur (ATM) est requis. Il est permis de sortir de l'aéroport avec au maximum 2,000 MAD. La monnaie est souvent considérée comme un pourboire, donc les petites coupures sont utiles. Les opérations IFR sont traitées de manière professionnelle. Prévenez l'aéroport au moins 24 heures avant l'arrivée ; ne vous fiez pas uniquement à Eurocontrol pour la transmission du plan de vol - l'envoi d'un fax est recommandé. Le dépôt du plan de vol sur formulaire papier est la norme. Le C-office est situé dans le bâtiment de la tour et géré par des contrôleurs. Porter une chemise de pilote avec épaulettes peut faciliter l'accès côté piste ; ayez un Gendec prêt pour les agents. Les procédures au sol peuvent impliquer plusieurs agents en uniforme et des vérifications répétées des documents ; attendez-vous à présenter plusieurs fois les passeports et les détails de destination. Pour une escale technique ou un simple avitaillement, indiquez-le dans le plan de vol afin de réduire les formalités d'entrée et les frais. Un traitement efficace est possible quand ce n'est pas chargé, mais les démarches administratives peuvent entraîner des retards. Le paiement du carburant exige des espèces ; exemples de prix du carburant non inclus ici selon les consignes. Taxi vers le centre-ville d'Agadir : 30-45 minutes. Il est possible de mentionner au plus deux contacts, mais aucun n'est fourni dans les rapports. Globalement, GMAD prend en charge les opérations GA non commerciales avec handling obligatoire et service IFR professionnel, mais les procédures administratives peuvent être chronophages et nécessitent une préparation avec des documents et des espèces pour les paiements.