Aéroport international Tanger Ibn Batouta (GMTT) IFR

Aéroport simple et peu fréquenté, adapté aux rotations ou escales carburant. Pas de handling requis. Communications professionnelles; les contrôleurs parlent généralement un bon anglais, certains préférant le français. Les arrivées VFR doivent inclure dans le plan de vol l’un des deux points d’entrée VFR obligatoires; l’entrée se fait généralement par le côté mer pour les arrivées du nord. L’aéroport dispose d’une longue piste (3500 m) et il peut être venteux, surtout près du détroit de Gibraltar.

Douanes et immigration généralement accueillantes mais pouvant être longues; des délais d’environ 40 minutes ne sont pas rares. Avoir une General Declaration dûment remplie est recommandé. Il est important de vérifier que les passeports reçoivent le bon tampon d’entrée afin d’éviter des complications sur les vols suivants au sein du Maroc. Les formalités d’immigration sont obligatoires même pour les escales techniques.

Taxes d’atterrissage faibles; exemple: environ 10 €. Paiement en Euro ou en Dirham, généralement en espèces uniquement. Avgas disponible par camion-citerne, mais le matériel de ravitaillement peut être ancien et l’approvisionnement peut être rationné; paiement en espèces uniquement en Euro ou en Dirham. Les trajets en taxi vers la ville coûtent environ 15–20 € ou 100–150 Dirham, paiement en Euro possible.

Dépôt de plan de vol et briefing météo disponibles à l’aéroport, avec du personnel serviable au C-Office et une station météo à proximité offrant des briefings gratuits. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.