La charge de travail de l'ATC peut être élevée, avec des accents marqués et des fréquences saturées, surtout lorsque le trafic commercial est important. Les arrivées VFR peuvent prêter à confusion en raison de procédures complexes et de difficultés de communication; les contrôleurs peuvent ouvrir une fréquence dédiée pour gérer le trafic si nécessaire. Le stationnement se fait dans la zone de l'ancien terminal, où se trouvent des aéronefs abandonnés. L'achat de carburant suit un processus en plusieurs étapes: demander le carburant au bureau carburant, payer en espèces en dollars US à une banque dans le terminal principal, obtenir un reçu et le présenter aux avitailleurs avant l'avitaillement. Des procédures de sûreté sont requises pour l'accès au terminal. Les procédures de départ sont plus simples lorsque le trafic est moindre.

Disponibilité de carburant

AVGAS Jet A1

Source : données de la communauté OpenAIP. Contactez le FBO pour les prix actuels.

Webcams de l'Aéroport

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