College Park Airport (KCGS)
IFRCollege Park, Maryland, United States
🇺🇸FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
301-864-5844
Autorisation téléphonique:
866-599-3874
Pistes
1 RWY, 908m/2979ft 1 Runway, longueur maximale : 908m/2979ft (paved)
Source : FAA
15/33
Asphalte
Longueur
908m
2979ft
2979ft
15/33
Asphalte
Longueur
908m/2979ft
908m/2979ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 2 kt
←R 3 kt
Vent
210° · 3 kt
Température
27.4°C
Point de rosée
12.7°C
Visibilité
10 SM
QNH
29.78 inHg
Plafond
Clear
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Temp/rosée précises
27.4°C / 12.7°C
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 15 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 33 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
Aucun TAF disponible.
METAR KCGS 170235Z AUTO 21003KT 10SM SCT120 27/13 A2978 RMK AO2 T02740127
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Description: L’aéroport de College Park est le plus ancien aéroport au monde en exploitation continue, où Wilbur Wright a commencé à former des pilotes en 1909. L’aéroport se trouve à 10 minutes à pied du métro de DC (lignes Red et Green, station College Park), qui offre un accès rapide à toute la région de DC. À partir de 2025, une carte du Metro n’est plus requise; vous pouvez valider aux portiques avec votre carte de crédit sans contact ou votre smartphone.
L’aéroport est situé dans la Flight Restricted Zone, une vérification préalable des pilotes est donc requise avant toute arrivée ou tout départ. Les informations relatives à ce contrôle sont disponibles sur le site web de College Park Airport (https://collegeparkairport.aero/). Des zones sensibles au bruit entourent l’aéroport ainsi que des procédures d’arrivée et de départ spécifiques. Tous les détails figurent sur le site web de College Park Airport.
Stationnement de passage: Stationnement avec tie-downs disponible sur les emplacements libres près du FBO.
Emplacement du carburant: Les pompes 100LL se trouvent à côté du FBO. Ce n’est pas en libre-service, mais c’est très accessible. Roulez jusqu’aux pompes et le personnel de rampe vous ravitaillera rapidement. Vous pouvez ensuite rouler jusqu’au stationnement (ou pousser l’avion avec votre barre de remorquage).
Crew Car: Il n’y a pas de Crew Car, mais l’aéroport est tout proche du métro de DC.
Aéroclubs: Free State Flying Club dispose ici d’une 172 et d’une 177.