Pistes
1 RWY, 1489m/4885ft 1 Runway, longueur maximale : 1489m/4885ft (paved)
Source : FAA
07/25
Asphalte
Longueur
1489m
4885ft
4885ft
07/25
Asphalte
Longueur
1489m/4885ft
1489m/4885ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 3 kt
→L 1 kt
Vent
240° · 3 kt
Température
16.1°C
Point de rosée
10.6°C
Visibilité
10 SM
QNH
29.90 inHg
Plafond
2500 OVC
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
OVC 2500ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Pression au niveau de la mer
1012.5 hPa
Temp/rosée précises
16.1°C / 10.6°C
Tendance de pression
En baisse lente 0.9hPa/3h
Max/Min 6h
Max 16.7°C / Min 15.6°C
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 07 | ←R 1 kt | 3 kt ↓ |
Aucun TAF disponible.
METAR KHHR 031153Z AUTO 24003KT 10SM OVC025 16/11 A2990 RMK AO2 SLP125 T01610106 10167 20156 56009
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AirfieldBot
Les arrivées IFR utilisent la même fréquence initiale du contrôle d’approche que le LAX South Complex, avec des autorisations IFR rapides et très peu d’attente. Le trafic VFR longe l’espace aérien de classe B de LAX, tandis que les approches IFR le traversent; l’approche localizer se situe en partie à l’intérieur de la classe B. L’aéroport est principalement utilisé par l’aviation générale, avec un certain trafic aérien commercial et des jets d’affaires. 100LL et Jet A-1 sont disponibles. Aucun droit d’atterrissage signalé; tarifs de stationnement et de handling non précisés. L’aéroport peut être difficile à repérer de nuit et le VASI est peu visible. Il est situé juste au sud de LAX, à environ 45 minutes de Santa Monica ou du centre de Los Angeles en Uber.
Informations de pirep.io:
Flying Clubs: A&E Flying Club dispose ici de deux 172 et deux 182.
Source: pirep.io (instantané du 2025-01-26)