FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 310-349-1637
Autorisation téléphonique:
+1 800-448-3724
Pistes
1 RWY, 1489m/4885ft 1 Runway, longueur maximale : 1489m/4885ft (paved)
Source : FAA
07/25
Asphalte
Longueur
1489m
4885ft
4885ft
07/25
Asphalte
Longueur
1489m/4885ft
1489m/4885ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Vent
0° · Calme
Température
17.2°C
Point de rosée
13.3°C
Visibilité
10 SM
QNH
29.80 inHg
Plafond
5500 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
Scattered 4200ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Maintenance
La station nécessite une maintenance
Pression au niveau de la mer
1008.9 hPa
Temp/rosée précises
17.2°C / 13.3°C
Tendance de pression
En hausse lente 0.7hPa/3h
Remarques brutes
RAB20E29 P0000 60000
METAR: 47 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 07 | N/A | N/A |
| 25 | N/A | N/A |
Aucun TAF disponible.
METAR KHHR 140253Z 00000KT 10SM SCT042 BKN055 OVC070 17/13 A2980 RMK AO2 RAB20E29 SLP089 P0000 60000 T01720133 51007 $
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AirfieldBot
Les arrivées IFR utilisent la même fréquence initiale du contrôle d’approche que le LAX South Complex, avec des autorisations IFR rapides et très peu d’attente. Le trafic VFR longe l’espace aérien de classe B de LAX, tandis que les approches IFR le traversent; l’approche localizer se situe en partie à l’intérieur de la classe B. L’aéroport est principalement utilisé par l’aviation générale, avec un certain trafic aérien commercial et des jets d’affaires. 100LL et Jet A-1 sont disponibles. Aucun droit d’atterrissage signalé; tarifs de stationnement et de handling non précisés. L’aéroport peut être difficile à repérer de nuit et le VASI est peu visible. Il est situé juste au sud de LAX, à environ 45 minutes de Santa Monica ou du centre de Los Angeles en Uber.
Informations de pirep.io:
Flying Clubs: A&E Flying Club dispose ici de deux 172 et deux 182.
Source: pirep.io (instantané du 2025-01-26)