FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 310-349-1637
Autorisation téléphonique:
+1 800-448-3724
Pistes
1 RWY, 1489m/4885ft 1 Runway, longueur maximale : 1489m/4885ft (paved)
Source : FAA
07/25
Asphalte
Longueur
1489m
4885ft
4885ft
07/25
Asphalte
Longueur
1489m/4885ft
1489m/4885ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 8 kt
←R 4 kt
Vent
280° · 9 kt
G19
Température
27.2°C
Point de rosée
18.3°C
Visibilité
10 SM
QNH
29.97 inHg
Plafond
Clear
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Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Temp/rosée précises
27.2°C / 18.3°C
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | ←R 4 kt | 8 kt ↑ |
| 07 | →L 5 kt | 8 kt ↓ |
Aucun TAF disponible.
SPECI KHHR 112128Z 28009G19KT 10SM CLR 27/18 A2997 RMK AO2 T02720183
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Les arrivées IFR utilisent la même fréquence initiale du contrôle d’approche que le LAX South Complex, avec des autorisations IFR rapides et très peu d’attente. Le trafic VFR longe l’espace aérien de classe B de LAX, tandis que les approches IFR le traversent; l’approche localizer se situe en partie à l’intérieur de la classe B. L’aéroport est principalement utilisé par l’aviation générale, avec un certain trafic aérien commercial et des jets d’affaires. 100LL et Jet A-1 sont disponibles. Aucun droit d’atterrissage signalé; tarifs de stationnement et de handling non précisés. L’aéroport peut être difficile à repérer de nuit et le VASI est peu visible. Il est situé juste au sud de LAX, à environ 45 minutes de Santa Monica ou du centre de Los Angeles en Uber.
Informations de pirep.io:
Flying Clubs: A&E Flying Club dispose ici de deux 172 et deux 182.
Source: pirep.io (instantané du 2025-01-26)