Douane & Police:
disponible (CT) Mon-Fri 0800-1600 • Contact CBP: (815) 968-0661 / KRFD_GAP@cbp.dhs.gov • Fiche d'information
FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
815-965-4011
Pistes
2 RWY, 3049m/10003ft 2 Runways, longueur maximale : 3049m/10003ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Jet A1
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 16 kt
←R 3 kt
Vent
260° · 16 kt
●
G24
Température
11.1°C
Point de rosée
7.8°C
Visibilité
10 SM
QNH
29.73 inHg
Plafond
1800 OVC
Dangers potentiels :
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
PK WND 25031/0710
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
OVC 1800ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Maintenance
La station nécessite une maintenance
Pression au niveau de la mer
1006.5 hPa
Temp/rosée précises
11.1°C / 7.8°C
Max/Min 6h
Max °C / Min 3.1°C
Remarques brutes
PK WND /0710
METAR: 66 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 25 | ←R 3 kt | 16 kt ↑ |
| 19 | ● ←R 15 kt | 5 kt ↑ |
| 01 | ● →L 15 kt | 5 kt ↓ |
| 07 | →L 3 kt | 16 kt ↓ |
06:00Z → 15:00Z
MVFR
[27015G25KT 9999 OVC015]
270° 15 kt G25 · 6 SM · Overcast (OVC) 1500ft
15:00Z → 19:00Z
MVFR
[FM 27012G18KT 9999 BKN020]
From (FM)
270° 12 kt G18 · 6 SM · Broken (BKN) 2000ft
19:00Z → Demain 01:00Z
VFR
[FM 32009KT 9999 SCT150]
From (FM)
320° 9 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 15000ft
Demain 01:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[FM 35005KT 9999 BKN100]
From (FM)
350° 5 kt · 6 SM · Broken (BKN) 10000ft
METAR KRFD 280754Z 26016G24KT 10SM OVC018 11/08 A2973 RMK AO2 PK WND 25031/0710 SLP065 T01110078 $ TAF KRFD 280520Z 2806/2906 27015G25KT P6SM OVC015 FM281500 27012G18KT P6SM BKN020 FM281900 32009KT P6SM SCT150 FM290100 35005KT P6SM BKN100
Ce que d'autres pilotes disent de KRFD
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à KRFD
AirfieldBot
Informations provenant de pirep.io :
Aéroclubs : Blackhawk Flying Club dispose ici d’une 172 et d’une 182.
Source : pirep.io (instantané du 2025-01-26)