Alicante/Alicante Elche Miguel Hernández Airport (LEAL)
IFRTorrellano, Comunidad Valenciana, Spain
🇪🇸
Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
Douanes: H24 • Police: H24
Pistes
1 RWY, 3120m/10236ft 1 Runway, longueur maximale : 3120m/10236ft (paved)
Source : OpenAIP
10/28
Asphalte
Longueur
3120m
10236ft
10236ft
10/28
Asphalte
Longueur
3120m/10236ft
3120m/10236ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0000-0000+1 LT
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 1 kt
←R 4 kt
Vent
350° · 4 kt
Température
27°C
Point de rosée
20°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 28 | ←R 4 kt | 1 kt ↑ |
| 10 | →L 4 kt | 1 kt ↓ |
Max 31°C (2712Z) · Min 21°C (2705Z)
Demain 00:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Demain 00:00Z → Demain 06:00Z
[TEMPO 31005KT]
Temporary (TEMPO)
310° 5 kt
Demain 06:00Z → Demain 19:00Z
VFR
[BECMG 11010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
110° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Demain 19:00Z → Tue 00:00Z
VFR
[BECMG 34005KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
340° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEAL 262300Z 35004KT 290V040 CAVOK 27/20 Q1017 NOSIG TAF LEAL 262300Z 2700/2724 VRB04KT CAVOK TX31/2712Z TN21/2705Z TEMPO 2700/2706 31005KT BECMG 2706/2708 11010KT BECMG 2719/2722 34005KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing min. fee
|
Net:
€90.97
|
Brut:
€110.07
|
|
Taux de taxe : 21.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-08-23 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Le handling est obligatoire, assuré par Swissport, et est jugé coûteux. Exemple : redevances totales de handling et d’atterrissage d’environ €310 pour une courte escale carburant. Avgas disponible. ATC gère un trafic commercial important avec souplesse, autorisant les arrivées GA mais avec un holding possible pour assurer la séparation. Service de camion-citerne disponible, mais des retours d’expérience signalent des retards significatifs pour le ravitaillement en Jet A-1. Les procédures et les redevances varient ; voir AIP/NOTAM.