Pistes
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, longueur maximale : 3000m/9842ft (paved)
Source : OpenAIP
10/28
Asphalte
Longueur
3000m
9842ft
9842ft
10/28
Asphalte
Longueur
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Force
57/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Aucune information sur le carburant disponible.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 1 kt
←R 5 kt
Vent
180° · 5 kt
Température
25°C
Point de rosée
6°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 10 | ←R 5 kt | 1 kt ↑ |
| 28 | →L 5 kt | 1 kt ↓ |
Max 25°C (1912Z) · Min 12°C (2005Z)
12:00Z → Demain 11:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 18:00Z
[TEMPO 18010KT]
Temporary (TEMPO)
180° 10 kt
Demain 11:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 18010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
180° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEAL 191630Z 18005KT 090V250 CAVOK 25/06 Q1016 NOSIG TAF LEAL 191100Z 1912/2012 VRB04KT CAVOK TX25/1912Z TN12/2005Z TEMPO 1912/1918 18010KT BECMG 2011/2012 18010KT
Horaires de vol
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Le handling est obligatoire, assuré par Swissport, et est jugé coûteux. Exemple : redevances totales de handling et d’atterrissage d’environ €310 pour une courte escale carburant. Avgas disponible. ATC gère un trafic commercial important avec souplesse, autorisant les arrivées GA mais avec un holding possible pour assurer la séparation. Service de camion-citerne disponible, mais des retours d’expérience signalent des retards significatifs pour le ravitaillement en Jet A-1. Les procédures et les redevances varient ; voir AIP/NOTAM.