Horaires d’exploitation:
PPR Tous les jours 05:10–20:45, 06:10–21:45 HL
Police:
Pistes
1 RWY, 3285m/10777ft 1 Runway, longueur maximale : 3285m/10777ft (paved)
Source : OpenAIP
07/25
Asphalte
Longueur
3285m
10777ft
10777ft
07/25
Asphalte
Longueur
3285m/10777ft
3285m/10777ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 1 kt
→L 2 kt
Vent
0° · 2 kt
Température
27°C
Point de rosée
25°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1012 hPa
Plafond
Clear
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 07 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 25 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
Max 33°C (2414Z) · Min 25°C (2506Z)
20:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 21:00Z
[PROB40 TEMPO 23020G30KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
230° 20 kt G30
11:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 23018KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
230° 18 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 11:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEAM 240530Z VRB02KT CAVOK 27/25 Q1012 TAF LEAM 240500Z 2406/2506 VRB02KT CAVOK TX33/2414Z TN25/2506Z BECMG 2411/2413 23018KT PROB40 TEMPO 2412/2421 23020G30KT BECMG 2420/2422 VRB03KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing min. fee
|
Net:
€9.67
|
Brut:
€11.70
|
|
Taux de taxe : 21.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-09-14 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
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Le handling est requis pour le dédouanement/contrôle de la police aux frontières, en particulier pour les vols entrant ou sortant de l’espace Schengen. Plusieurs agents de handling opèrent, dont South Europe Ground Services, Andaluzia Handling Services et AGA, avec un service décrit comme efficace et convivial. Un préavis de handling est conseillé; les réponses par e‑mail peuvent tarder, l’appel téléphonique est donc plus efficace. Le self‑handling peut être possible pour les vols domestiques ou intra‑Schengen, mais des handlers sont généralement nécessaires pour les mouvements internationaux.
Les frais varient selon le handler et les services utilisés. Pour de courtes escales comprenant l’atterrissage et une heure de stationnement, les charges combinées (atterrissage plus handling obligatoire) sont d’environ €80. Exemple: atterrissage et 1 h de stationnement ~€40; handling obligatoire ~€50. Autre exemple: handling ~€110–140 incluant tous les frais pour la douane et une escale carburant. Pour une semaine de stationnement plus l’atterrissage, les charges sont d’environ €180. Le service est généralement efficace avec des rotations rapides (typiquement 40–60 minutes).
L’aire de trafic GA est bien abritée du vent. Le stationnement général est disponible dans une zone dédiée de l’aire principale. Toutes les zones sont accessibles à pied; la distance de marche jusqu’au terminal est d’environ 600 m. Le port d’un gilet de sécurité jaune sur l’aire est obligatoire.
Le carburant est disponible mais nécessite la fourniture d’un numéro fiscal à neuf chiffres; cela s’applique même sans demande d’exonération de taxe. Certains handlers parlent allemand.
La douane et le contrôle des passeports sont rigoureux mais simples lorsqu’on utilise un handler. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM pour les modalités opérationnelles.
Almeria (LEAM) offre un handling efficace et des installations adaptées pour les vols d’aviation générale non commerciale nécessitant un passage douane ou une escale technique.