Pistes
1 RWY, 2205m/7234ft 1 Runway, longueur maximale : 2205m/7234ft (paved)
7234ft
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 11 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 29 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN002
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LEAS 051600Z 07004KT 360V150 9999 FEW016 BKN028 22/17 Q1023 NOSIG TAF LEAS 051400Z 0515/0615 06007KT 9999 FEW015 BKN030 TX22/0613Z TN19/0605Z TEMPO 0522/0613 3000 DZ BR BKN010 PROB30 TEMPO 0600/0610 0800 FG BKN002
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing min. fee
|
Net:
€9.67
|
Brut:
€11.70
|
|
Taux de taxe : 21.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-09-14 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
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Le PPR est requis pour tous les vols et doit être demandé au moins 48 heures à l’avance en envoyant un courriel à operaciones_ovd@aena.es avec les informations standard du vol et de l’aéronef; l’approbation est généralement rapide. Aucun handling n’est requis pour les aéronefs jusqu’à 3,5 tonnes MTOW, et aucun frais de handling pour les aéronefs de moins de 2 tonnes MTOW. Horaires d’ouverture étendus, douanes et Avgas disponibles. Le carburant peut être payé en espèces ou avec des cartes carburant, mais pas par carte de crédit; un numéro fiscal espagnol valide est obligatoire pour l’achat de carburant. L’aire de trafic est vaste, avec assistance GAT disponible, bien que les distances à pied puissent être longues. Exemple: atterrissage + nuitée environ 40 €. Location de voiture disponible à proximité via Thrifty à tarif bas. Le passage par le terminal principal implique de franchir le contrôle de sûreté passagers standard. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.