Pistes
1 RWY, 2205m/7234ft 1 Runway, longueur maximale : 2205m/7234ft (paved)
7234ft
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: Camion-citerne
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 11 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 29 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV001
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV001
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LEAS 231730Z 07005KT 030V100 CAVOK 16/14 Q1013 NOSIG TAF AMD LEAS 231456Z 2315/2415 VRB03KT 9999 FEW080 TX18/2315Z TN12/2321Z TEMPO 2315/2318 07010KT PROB40 TEMPO 2319/2403 29010KT 1500 BR BCFG BKN005 PROB40 TEMPO 2319/2407 0350 FG VV001 TEMPO 2403/2415 29010KT 3000 BR BKN005 PROB30 TEMPO 2406/2410 3000 SHRA SCT030TCU
Horaires de vol
Liens utiles
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Le PPR est requis pour tous les vols et doit être demandé au moins 48 heures à l’avance en envoyant un courriel à operaciones_ovd@aena.es avec les informations standard du vol et de l’aéronef; l’approbation est généralement rapide. Aucun handling n’est requis pour les aéronefs jusqu’à 3,5 tonnes MTOW, et aucun frais de handling pour les aéronefs de moins de 2 tonnes MTOW. Horaires d’ouverture étendus, douanes et Avgas disponibles. Le carburant peut être payé en espèces ou avec des cartes carburant, mais pas par carte de crédit; un numéro fiscal espagnol valide est obligatoire pour l’achat de carburant. L’aire de trafic est vaste, avec assistance GAT disponible, bien que les distances à pied puissent être longues. Exemple: atterrissage + nuitée environ 40 €. Location de voiture disponible à proximité via Thrifty à tarif bas. Le passage par le terminal principal implique de franchir le contrôle de sûreté passagers standard. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.