Pistes
1 RWY, 2205m/7234ft 1 Runway, longueur maximale : 2205m/7234ft (paved)
7234ft
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
OVC005
Visibilité réduite ou plafond bas.
20/19
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 29 | ←R 2 kt | 2 kt ↑ |
| 11 | →L 2 kt | 2 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 TS
Grêle, petite grêle ou grésil signalés.
GR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LEAS 181200Z 33003KT 280V010 9000 OVC005 20/19 Q1017 NOSIG TAF AMD LEAS 180908Z 1809/1909 04008KT 9999 SCT020 BKN030 TX22/1812Z TN18/1900Z PROB40 TEMPO 1809/1814 3000 BR BKN005 TEMPO 1814/1819 VRB19G29KT 3000 TSRA SCT065CB PROB40 TEMPO 1814/1818 0800 +TSRAGR BKN065CB TEMPO 1819/1909 1500 BR BKN005
Horaires de vol
Liens utiles
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Le PPR est requis pour tous les vols et doit être demandé au moins 48 heures à l’avance en envoyant un courriel à operaciones_ovd@aena.es avec les informations standard du vol et de l’aéronef; l’approbation est généralement rapide. Aucun handling n’est requis pour les aéronefs jusqu’à 3,5 tonnes MTOW, et aucun frais de handling pour les aéronefs de moins de 2 tonnes MTOW. Horaires d’ouverture étendus, douanes et Avgas disponibles. Le carburant peut être payé en espèces ou avec des cartes carburant, mais pas par carte de crédit; un numéro fiscal espagnol valide est obligatoire pour l’achat de carburant. L’aire de trafic est vaste, avec assistance GAT disponible, bien que les distances à pied puissent être longues. Exemple: atterrissage + nuitée environ 40 €. Location de voiture disponible à proximité via Thrifty à tarif bas. Le passage par le terminal principal implique de franchir le contrôle de sûreté passagers standard. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.