Pistes
1 RWY, 2219m/7280ft 1 Runway, longueur maximale : 2219m/7280ft (paved)
7280ft
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: 1000-1400 LT, 1100-1500 LT
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
320V040
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 04 | →L 8 kt | 10 kt ↑ |
| 22 | ←R 8 kt | 10 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LEBG 251800Z 36013KT 320V040 9999 FEW035 17/10 Q1019 TAF LEBG 251400Z 2515/2615 35010KT 9999 SCT040 TX22/2615Z TN09/2605Z PROB40 TEMPO 2515/2519 VRB12G25KT 4000 TSRA FEW030CB PROB30 TEMPO 2601/2607 4000 BR BKN012 BECMG 2602/2604 VRB05KT
Horaires de vol
Liens utiles
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Les approches IFR nécessitent une préparation soignée en raison du relief vallonné et de fréquents plafonds bas; le radar n’est pas toujours disponible et les services ATS peuvent ne pas être actifs, même lors d’opérations IFR. Handling non requis. Stationnement et carburant disponibles sans préavis. Avgas généralement disponible, mais l’approvisionnement peut être limité et des problèmes de pompe ont été signalés; il est conseillé de vérifier la disponibilité à l’avance.
Les redevances sont considérées comme faibles pour l’Espagne. Exemple: atterrissage, une nuit de stationnement environ 30 €. Dépôt d’un plan de vol sur place possible. L’aéroport est décrit comme accueillant pour l’aviation générale (GA), avec des procédures simples et un personnel serviable.
Le terminal dispose d’équipements limités; parfois seuls des distributeurs automatiques de snacks et de boissons sont disponibles. La ville de Burgos, avec sa cathédrale et son centre historique, est à 7–15 minutes en taxi, pour généralement moins de 20 €. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.