Horaires d’exploitation:
Tous les jours 07:00–19:00 UTC; Voir AIP
Hiver
Douane & Police:
Pistes
1 RWY, 2700m/8858ft 1 Runway, longueur maximale : 2700m/8858ft (paved)
Source : OpenAIP
06/24
Asphalte
Longueur
2700m
8858ft
8858ft
06/24
Asphalte
Longueur
2700m/8858ft
2700m/8858ft
Force
83/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
HR AD (public use/restricted use).
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 1 kt
←R 3 kt
Vent
130° · 3 kt
Température
19°C
Point de rosée
16°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 06 | ←R 3 kt | 1 kt ↑ |
| 24 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
Max 24°C (2613Z) · Min 12°C (2706Z)
12:00Z → 16:00Z
VFR
[16006KT 9999 NSC]
160° 6 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
16:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Demain 09:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR BKN010]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
22:00Z → Demain 09:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 0193 FG BKN002]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
193 m · Fog (FG) · Broken (BKN) 200ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN002
METAR LECH 261700Z AUTO 13003KT 100V160 CAVOK 19/16 Q1021 TAF LECH 261100Z 2612/2712 16006KT CAVOK TX24/2613Z TN12/2706Z BECMG 2616/2618 VRB04KT TEMPO 2618/2709 3000 BR BKN010 PROB40 TEMPO 2622/2709 0200 FG BKN002
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LECH est ouvert 06:00–18:00 UTC, avec 18:00–20:00 sur PPR avec un préavis de 72 h. Les approches IFR sont limitées à cinq par jour et nécessitent un PPR par email, idéalement 24 h à l’avance; sinon, VFR possible. Le handling n’est pas obligatoire pour les aéronefs de moins de 2 tonnes. L’aéroport convient pour un fuel stop, avec station fixe et paiement par carte BP ou bancaire; l’agent peut encaisser les redevances d’atterrissage en espèces. Le ravitaillement est généralement rapide, mais une congestion de l’aire de trafic peut survenir en raison d’aéronefs en maintenance stationnés.
Les installations sont basiques, sans commodités dédiées aux équipages et seulement une cafétéria modeste dans l’aérogare principale. Les redevances se paient dans l’aérogare principale au premier étage, nécessitant de quitter l’aire de trafic et de rentrer par l’entrée principale. Exemple: redevance d’atterrissage env. 20 €. Stationnement disponible directement à la station de carburant; à titre d’exemple, cinq jours de stationnement plus atterrissage: env. 80 €.
Les options de transport au sol sont limitées; la location de voiture peut être organisée par téléphone et il existe une liaison autoroutière vers la côte. L’aéroport est situé dans une zone isolée, sans services hors de l’aérogare.
La piste 06/24 mesure 2 500 m; la 06 présente une pente montante et peut entraîner des conditions d’altitude-densité élevées en milieu de journée par forte chaleur. Procédures variables; voir AIP/NOTAM.