Horaires d’exploitation:
Tous les jours 06:00–18:00 HL; Tous les jours 07:00–19:00 HL; Tous les jours 07:30–CS HL; PPR en dehors de ces horaires; sur demande en dehors de ces horaires
Douane & Police:
Douanes: disponible • Police: disponible
Pistes
1 RWY, 2700m/8858ft 1 Runway, longueur maximale : 2700m/8858ft (paved)
Source : OpenAIP
06/24
Asphalte
Longueur
2700m
8858ft
8858ft
06/24
Asphalte
Longueur
2700m/8858ft
2700m/8858ft
Force
83/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
←R 8 kt
Vent
130° · 9 kt
Température
25°C
Point de rosée
17°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 06 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 24 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
Max 29°C (0813Z) · Min 17°C (0905Z)
12:00Z → 17:00Z
VFR
[14009KT 9999 FEW040]
140° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
16:00Z → 18:00Z
[PROB30 TEMPO FEW040]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 4000ft TCU
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
17:00Z → Demain 09:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
Demain 00:00Z → Demain 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Demain 06:00Z → Demain 09:00Z
[TEMPO 06010KT]
Temporary (TEMPO)
60° 10 kt
Demain 09:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 11009KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
110° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR LECH 081100Z AUTO 13009KT 110V170 CAVOK 25/17 Q1020 TAF LECH 081100Z 0812/0912 14009KT 9999 FEW040 TX29/0813Z TN17/0905Z PROB30 TEMPO 0816/0818 FEW040TCU BECMG 0817/0819 VRB04KT PROB30 TEMPO 0900/0906 3000 BR BKN010 TEMPO 0906/0909 06010KT BECMG 0909/0911 11009KT
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
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LECH est ouvert 06:00–18:00 UTC, avec 18:00–20:00 sur PPR avec un préavis de 72 h. Les approches IFR sont limitées à cinq par jour et nécessitent un PPR par email, idéalement 24 h à l’avance; sinon, VFR possible. Le handling n’est pas obligatoire pour les aéronefs de moins de 2 tonnes. L’aéroport convient pour un fuel stop, avec station fixe et paiement par carte BP ou bancaire; l’agent peut encaisser les redevances d’atterrissage en espèces. Le ravitaillement est généralement rapide, mais une congestion de l’aire de trafic peut survenir en raison d’aéronefs en maintenance stationnés.
Les installations sont basiques, sans commodités dédiées aux équipages et seulement une cafétéria modeste dans l’aérogare principale. Les redevances se paient dans l’aérogare principale au premier étage, nécessitant de quitter l’aire de trafic et de rentrer par l’entrée principale. Exemple: redevance d’atterrissage env. 20 €. Stationnement disponible directement à la station de carburant; à titre d’exemple, cinq jours de stationnement plus atterrissage: env. 80 €.
Les options de transport au sol sont limitées; la location de voiture peut être organisée par téléphone et il existe une liaison autoroutière vers la côte. L’aéroport est situé dans une zone isolée, sans services hors de l’aérogare.
La piste 06/24 mesure 2 500 m; la 06 présente une pente montante et peut entraîner des conditions d’altitude-densité élevées en milieu de journée par forte chaleur. Procédures variables; voir AIP/NOTAM.