Horaires d’exploitation:
Tous les jours 07:30–CS HL; ou PPR
Police:
Pistes
2 RWY, 2960m/9711ft 2 Runways, longueur maximale : 2960m/9711ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Dispo. pendant heures d'ouverture; ensuite PN 18h.
AVGAS: Camion
Jet A1: Camion · Sur demande
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 2 kt
→L 7 kt
Vent
170° · 7 kt
Température
25°C
Point de rosée
15°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 24 | →L 7 kt | 2 kt ↑ |
| 45 | ←R 7 kt | 1 kt ↑ |
| 27 | →L 7 kt | 1 kt ↓ |
| 06 | ←R 7 kt | 2 kt ↓ |
Max 31°C (2713Z) · Min 17°C (2705Z)
18:00Z → 19:00Z
VFR
[14010KT 9999 NSC]
140° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 20:00Z
[TEMPO 20007KT]
Temporary (TEMPO)
200° 7 kt
19:00Z → Demain 10:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Demain 08:00Z
[TEMPO 27010KT]
Temporary (TEMPO)
270° 10 kt
Demain 10:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG 16010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
160° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LECH 261830Z AUTO 17007KT CAVOK 25/15 Q1017 TAF LECH 261700Z 2618/2718 14010KT CAVOK TX31/2713Z TN17/2705Z TEMPO 2618/2620 20007KT BECMG 2619/2621 VRB04KT TEMPO 2621/2708 27010KT BECMG 2710/2712 16010KT
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
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LECH est ouvert 06:00–18:00 UTC, avec 18:00–20:00 sur PPR avec un préavis de 72 h. Les approches IFR sont limitées à cinq par jour et nécessitent un PPR par email, idéalement 24 h à l’avance; sinon, VFR possible. Le handling n’est pas obligatoire pour les aéronefs de moins de 2 tonnes. L’aéroport convient pour un fuel stop, avec station fixe et paiement par carte BP ou bancaire; l’agent peut encaisser les redevances d’atterrissage en espèces. Le ravitaillement est généralement rapide, mais une congestion de l’aire de trafic peut survenir en raison d’aéronefs en maintenance stationnés.
Les installations sont basiques, sans commodités dédiées aux équipages et seulement une cafétéria modeste dans l’aérogare principale. Les redevances se paient dans l’aérogare principale au premier étage, nécessitant de quitter l’aire de trafic et de rentrer par l’entrée principale. Exemple: redevance d’atterrissage env. 20 €. Stationnement disponible directement à la station de carburant; à titre d’exemple, cinq jours de stationnement plus atterrissage: env. 80 €.
Les options de transport au sol sont limitées; la location de voiture peut être organisée par téléphone et il existe une liaison autoroutière vers la côte. L’aéroport est situé dans une zone isolée, sans services hors de l’aérogare.
La piste 06/24 mesure 2 500 m; la 06 présente une pente montante et peut entraîner des conditions d’altitude-densité élevées en milieu de journée par forte chaleur. Procédures variables; voir AIP/NOTAM.