Pistes
1 RWY, 3140m/10301ft 1 Runway, longueur maximale : 3140m/10301ft (paved)
10301ft
Disponibilité de carburant
Aucune information sur le carburant disponible.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
3000m
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Visibilité réduite ou plafond bas.
09/09
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 17 | N/A | N/A |
| 35 | N/A | N/A |
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN002
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LEST 160300Z 00000KT 3000 BR FEW002 BKN030 09/09 Q1023 NOSIG TAF LEST 152300Z 1600/1624 24009KT 9999 SCT010 BKN020 TX18/1615Z TN10/1606Z TEMPO 1600/1608 3000 BR BKN010 PROB40 TEMPO 1600/1608 0800 FG BKN002 TEMPO 1623/1624 3000 BR BKN010
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Le handling est obligatoire pour tous les vols, avec plusieurs agents disponibles ; le service minimal comprend généralement uniquement le transfert vers le terminal et retour. Les frais sont élevés pour la GA non commerciale, un exemple montrant un total d’environ €280 pour atterrissage, stationnement, handling, transport et administration. Les agents de handling incluent Iberia (contact : scqki@iberia.es et scqkq@iberia.es), le stationnement étant coordonné via listascqcoordinacion@aena.es. L’avitaillement (100LL) est disponible mais souvent lent et implique des formalités ; le paiement peut être limité en espèces ou par cartes AIR-BP. L’aéroport est vaste et peu orienté vers la GA légère, ce qui se traduit par de longues distances à pied et des procédures chronophages. Des taxis sont facilement disponibles à la sortie du terminal, prix fixe d’environ €24 pour le centre-ville. Un service de bus vers la ville existe. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.