Pistes
1 RWY, 3170m/10400ft 1 Runway, longueur maximale : 3170m/10400ft (paved)
10400ft
Disponibilité de carburant
H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 17 | ←R 6 kt | 7 kt ↑ |
| 35 | →L 6 kt | 7 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV001
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV001
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LEST 241330Z 21009KT 180V260 9999 SCT034 13/09 Q1028 NOSIG TAF LEST 241100Z 2412/2512 23009KT 9999 SCT016 TX14/2414Z TN12/2421Z PROB30 TEMPO 2418/2423 BKN010 TEMPO 2423/2512 3000 DZ BR BKN005 PROB40 TEMPO 2502/2512 0800 FG VV001
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Le handling est obligatoire pour tous les vols, avec plusieurs agents disponibles ; le service minimal comprend généralement uniquement le transfert vers le terminal et retour. Les frais sont élevés pour la GA non commerciale, un exemple montrant un total d’environ €280 pour atterrissage, stationnement, handling, transport et administration. Les agents de handling incluent Iberia (contact : scqki@iberia.es et scqkq@iberia.es), le stationnement étant coordonné via listascqcoordinacion@aena.es. L’avitaillement (100LL) est disponible mais souvent lent et implique des formalités ; le paiement peut être limité en espèces ou par cartes AIR-BP. L’aéroport est vaste et peu orienté vers la GA légère, ce qui se traduit par de longues distances à pied et des procédures chronophages. Des taxis sont facilement disponibles à la sortie du terminal, prix fixe d’environ €24 pour le centre-ville. Un service de bus vers la ville existe. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.