Pistes
1 RWY, 3170m/10400ft 1 Runway, longueur maximale : 3170m/10400ft (paved)
10400ft
Disponibilité de carburant
H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 17 | ←R 3 kt | 5 kt ↑ |
| 35 | →L 3 kt | 5 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV001
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV001
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV001
Visibilité réduite ou plafond bas.
VV001
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LEST 242330Z 20006KT 140V240 7000 BKN007 12/10 Q1025 NOSIG TAF LEST 242300Z 2500/2524 22009KT 3000 BR BKN005 TX15/2514Z TN12/2503Z PROB40 TEMPO 2500/2503 6000 NSW SCT005 BKN010 PROB40 TEMPO 2503/2512 0350 FG VV001 TEMPO 2512/2518 6000 NSW SCT005 BKN010 PROB40 TEMPO 2518/2524 0800 FG VV001
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Le handling est obligatoire pour tous les vols, avec plusieurs agents disponibles ; le service minimal comprend généralement uniquement le transfert vers le terminal et retour. Les frais sont élevés pour la GA non commerciale, un exemple montrant un total d’environ €280 pour atterrissage, stationnement, handling, transport et administration. Les agents de handling incluent Iberia (contact : scqki@iberia.es et scqkq@iberia.es), le stationnement étant coordonné via listascqcoordinacion@aena.es. L’avitaillement (100LL) est disponible mais souvent lent et implique des formalités ; le paiement peut être limité en espèces ou par cartes AIR-BP. L’aéroport est vaste et peu orienté vers la GA légère, ce qui se traduit par de longues distances à pied et des procédures chronophages. Des taxis sont facilement disponibles à la sortie du terminal, prix fixe d’environ €24 pour le centre-ville. Un service de bus vers la ville existe. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.