Pistes
2 RWY, 3260m/10695ft 2 Runways, longueur maximale : 3260m/10695ft (paved)
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 17 | N/A | N/A |
| 35 | N/A | N/A |
| 27 | N/A | N/A |
| 45 | N/A | N/A |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LEST 250000Z 00000KT 9999 FEW020 17/15 Q1018 NOSIG TAF LEST 242300Z 2500/2524 VRB03KT 9999 FEW015 SCT030 TX24/2513Z TN14/2424Z TEMPO 2500/2508 BKN010 PROB40 TEMPO 2500/2507 3000 BR BKN005 BECMG 2508/2510 36010KT
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
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Le handling est obligatoire pour tous les vols, avec plusieurs agents disponibles ; le service minimal comprend généralement uniquement le transfert vers le terminal et retour. Les frais sont élevés pour la GA non commerciale, un exemple montrant un total d’environ €280 pour atterrissage, stationnement, handling, transport et administration. Les agents de handling incluent Iberia (contact : scqki@iberia.es et scqkq@iberia.es), le stationnement étant coordonné via listascqcoordinacion@aena.es. L’avitaillement (100LL) est disponible mais souvent lent et implique des formalités ; le paiement peut être limité en espèces ou par cartes AIR-BP. L’aéroport est vaste et peu orienté vers la GA légère, ce qui se traduit par de longues distances à pied et des procédures chronophages. Des taxis sont facilement disponibles à la sortie du terminal, prix fixe d’environ €24 pour le centre-ville. Un service de bus vers la ville existe. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.