Aéroport Andorra La Seu D’urgell (LESU) IFR

LESU est situé dans une vallée pyrénéenne pittoresque et accueille l’aviation générale (GA). VFR uniquement pour les vols non commerciaux; l’approche RNP est réservée au trafic commercial, bien qu’elle puisse être utilisée comme aide. PPR obligatoire, généralement par e‑mail la veille, avec réponses rapides en anglais. ATC/AFIS n’est actif que lorsque des vols commerciaux sont programmés; durant ces périodes, les arrivées GA ne sont pas autorisées. Hors de ces créneaux, opérations sur fréquences air-air (122.205 ou 131.605); les pilotes s’auto‑annoncent et choisissent la piste à l’aide du manche à air. L’approche exige une navigation soignée en vallée et une descente significative; les départs peuvent nécessiter le suivi d’une SID dans des canyons étroits ou une montée jusqu’à 11 000 ft en partant vers l’est.

L’aire de trafic est vaste avec de nombreuses places, mais aucune réservation n’est possible. Des points d’amarrage sont disponibles; des hangars existent mais disponibilité non confirmée. Le personnel d’opérations ouvre/ferme les plans de vol et assiste au stationnement et à l’avitaillement. Avgas est disponible à un prix élevé (carte BP requise), servi par du personnel qui gère aussi d’autres tâches; Jet A1 également disponible mais signalé coûteux.

Un café/bar simple fonctionne sur le terrain, avec boissons et petite restauration. WiFi gratuit et rapide au terminal. Location de voiture possible via ifrent.com ou services similaires, avec livraison des véhicules à l’aéroport; taxis vers Andorra La Vella environ 20–40 minutes et 50–60 € l’aller simple. La ville proche de La Seu d’Urgell offre des hébergements.

Les redevances d’atterrissage sont faibles à modérées pour les aéronefs GA; exemple: atterrissage env. 30–40 € incluant le stationnement de nuit. Paiement en espèces, par carte de crédit ou carte BP accepté.

Relief élevé autour de l’aéroport; des variations de vent et de la turbulence (y compris des rotors de sous‑vent en finale) peuvent se produire, une expérience de vol en montagne est recommandée. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM pour les détails opérationnels.

Des contrôles douaniers peuvent avoir lieu mais sont rares et généralement informels. L’aéroport offre une atmosphère conviviale, adaptée aux escales GA ou aux visites d’Andorre par bonnes conditions météo.