Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 07:00–20:15 UTC; Sam/Dim/jours fériés 07:30–19:30 UTC; Voir AIP
Hiver
Douane & Police:
Douanes: Lun–Ven 07:00–20:15 UTC / Sam/Dim/jours fériés 07:30–19:30 UTC • Police: Lun–Ven 07:00–20:15 UTC / Sam/Dim/jours fériés 07:30–19:30 UTC
Hiver
Pistes
2 RWY, 3005m/9858ft 2 Runways, longueur maximale : 3005m/9858ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
CIV: HR AD.
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 5 kt
Vent
230° · 5 kt
Température
19°C
Point de rosée
8°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1024 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 23 | 0 kt | 5 kt ↑ |
| 14 | ←R 5 kt | 0 kt ↑ |
| 32 | →L 5 kt | 0 kt ↑ |
| 05 | 0 kt | 5 kt ↓ |
Max 19°C (2515Z) · Min 5°C (2606Z)
Demain 03:00Z → Demain 08:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 BR BKN014]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1400ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
15:00Z → 18:00Z
[PROB40 TEMPO 27010KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
270° 10 kt
15:00Z → Demain 15:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEVD 251630Z 23005KT 200V280 CAVOK 19/08 Q1024 NOSIG TAF LEVD 251400Z 2515/2615 VRB04KT CAVOK TX19/2515Z TN05/2606Z PROB40 TEMPO 2515/2518 27010KT PROB40 TEMPO 2603/2608 4000 BR BKN014
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de LEVD
Dagmar
Lors de notre arrivée en mai, l’ATC était extrêmement mauvaise et peu professionnelle. Valla”delete” est un aérodrome bien équipé, mais très peu accueillant pour la GA. Recommandation : éviter cette destination.
AirfieldBot
LEVD (Valladolid) convient aux opérations IFR et VFR, sans handling requis pour l’aviation générale non commerciale. L’aéroport dispose d’une longue piste de 3,000 m et d’installations modernes, et il est généralement décrit comme simple et efficace pour l’usage GA. Le dépôt d’un plan de vol ATC est requis; avant le départ, indiquer le nom complet et le numéro de passeport dans RMK de l’item 18, régler les redevances au bureau des opérations au 1er étage du terminal (carte de crédit acceptée), et porter le FPL tamponné au contrôle de sûreté pour vérification par la police. Le personnel des opérations parle bien anglais.
Les redevances d’atterrissage et de stationnement sont modérées pour l’Espagne. Exemple: atterrissage et une nuit de stationnement environ €30. Carburant (Avgas et Jet A1) disponible sur demande mais relativement coûteux; le numéro de TVA n’est pas requis si déclaré comme vol privé. Pas d’espace hangar pour les visiteurs, mais des points d’amarrage sont présents sur l’aire de trafic.
Le bâtiment terminal est moderne, avec une cafétéria/bistrot fonctionnelle. Location de voitures disponible sur place auprès de OK Cars. Les taxis vers Valladolid coûtent environ €30; des bus sont également disponibles à des intervalles de 1–2 heures; le centre-ville est accessible en 20–25 minutes en taxi. Des options d’hébergement existent à distance de marche (environ 10 minutes pour certains motels/hôtels).
Touch-and-go non autorisés. Les procédures de sûreté exigent la présentation d’un plan de vol tamponné pour accéder au côté piste (airside). Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM pour les détails.
Des contrôles douane/police sont présents, surtout pour les vols en provenance de l’extérieur de Schengen; les données du passeport doivent correspondre aux informations du FPL déposé. Valladolid offre une visite urbaine intéressante avec des sites historiques à proximité.