Horaires d’exploitation:
Tous les jours 06:30–19:15 HL; Tous les jours 07:30–20:15 HL; Tous les jours 06:00–19:15 HL; Tous les jours 07:00–20:15 HL
Police:
Pistes
1 RWY, 3005m/9858ft 1 Runway, longueur maximale : 3005m/9858ft (paved)
Source : OpenAIP
05/23
Béton
Longueur
3005m
9858ft
9858ft
05/23
Béton
Longueur
3005m/9858ft
3005m/9858ft
Force
100/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 11 kt
→L 4 kt
Vent
30° · 12 kt
Température
14°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
10km+
QNH
1019 hPa
Plafond
1300 BKN
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 1300ft
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 05 | →L 4 kt | 11 kt ↑ |
| 23 | ←R 4 kt | 11 kt ↓ |
Max 21°C (0915Z) · Min 11°C (0905Z)
03:00Z → 18:00Z
[PROB30 TEMPO 05015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
50° 15 kt G25
03:00Z → 09:00Z
IFR
[TEMPO BKN008]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 800ft
03:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[04012KT 9999 SCT010]
40° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft
METAR LEVD 090500Z 03012KT 9999 BKN013 14/12 Q1019 NOSIG TAF LEVD 090200Z 0903/1003 04012KT 9999 SCT010 TX21/0915Z TN11/0905Z TEMPO 0903/0909 BKN008 PROB30 TEMPO 0903/0918 05015G25KT
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LEVD
Dagmar
Lors de notre arrivée en mai, l’ATC était extrêmement mauvaise et peu professionnelle. Valla”delete” est un aérodrome bien équipé, mais très peu accueillant pour la GA. Recommandation : éviter cette destination.
AirfieldBot
LEVD (Valladolid) convient aux opérations IFR et VFR, sans handling requis pour l’aviation générale non commerciale. L’aéroport dispose d’une longue piste de 3,000 m et d’installations modernes, et il est généralement décrit comme simple et efficace pour l’usage GA. Le dépôt d’un plan de vol ATC est requis; avant le départ, indiquer le nom complet et le numéro de passeport dans RMK de l’item 18, régler les redevances au bureau des opérations au 1er étage du terminal (carte de crédit acceptée), et porter le FPL tamponné au contrôle de sûreté pour vérification par la police. Le personnel des opérations parle bien anglais.
Les redevances d’atterrissage et de stationnement sont modérées pour l’Espagne. Exemple: atterrissage et une nuit de stationnement environ €30. Carburant (Avgas et Jet A1) disponible sur demande mais relativement coûteux; le numéro de TVA n’est pas requis si déclaré comme vol privé. Pas d’espace hangar pour les visiteurs, mais des points d’amarrage sont présents sur l’aire de trafic.
Le bâtiment terminal est moderne, avec une cafétéria/bistrot fonctionnelle. Location de voitures disponible sur place auprès de OK Cars. Les taxis vers Valladolid coûtent environ €30; des bus sont également disponibles à des intervalles de 1–2 heures; le centre-ville est accessible en 20–25 minutes en taxi. Des options d’hébergement existent à distance de marche (environ 10 minutes pour certains motels/hôtels).
Touch-and-go non autorisés. Les procédures de sûreté exigent la présentation d’un plan de vol tamponné pour accéder au côté piste (airside). Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM pour les détails.
Des contrôles douane/police sont présents, surtout pour les vols en provenance de l’extérieur de Schengen; les données du passeport doivent correspondre aux informations du FPL déposé. Valladolid offre une visite urbaine intéressante avec des sites historiques à proximité.