Aéroport Pau Pyrenees (LFBP)

Adapté aux opérations VFR et IFR, avec ATC professionnel, anglais assuré. Approches RNAV disponibles. En VFR, points de report d'entrée et de sortie et altitudes obligatoires; consulter la VAC. PPR requis pour un stationnement GA de plus de 24 heures, et les places pour la nuit peuvent être limitées; une demande préalable est conseillée. L'aéroport accueille du trafic civil et militaire, avec des périodes de forte activité incluant des opérations de parachutisme.

AVGAS disponible en libre-service avec carte BP; sinon, un pompiste peut être demandé et le paiement par Visa ou MasterCard est possible. Après avitaillement, roulez vers le GAT à l'extrémité ouest du terrain; ne sortez pas par le hangar près de la station de carburant. Les escales carburant sont signalées comme rapides et peu coûteuses avec une carte BP.

Pas de handling requis pour les vols GA typiques. Exemple: redevance d'atterrissage d'environ €20. Pas de formalités douanières pour vols intra-Schengen; des agents des douanes sont présents sur place.

Un terminal d'aviation d'affaires moderne est disponible, et les comptoirs de location de voitures (Hertz, Sixt) se trouvent dans le hall adjacent. La ville de Pau est proche et accessible.

Des services de maintenance sont disponibles sur place avec un atelier réputé. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.