Pistes
1 RWY, 1860m/6102ft 1 Runway, longueur maximale : 1860m/6102ft (paved)
6102ft
Disponibilité de carburant
Libre-service · Lu-Ve 0700-1600 UTC · hors hr. Disponible (Public HOL and outside ATS SKED : Fuel dispenser with BP card (max wing span 15 m).)
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 10 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 28 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
METAR LFBU 161700Z AUTO VRB02KT 9999 BKN032 OVC038 18/15 Q1023 NOSIG TAF AMD LFBU 161246Z 1612/1712 VRB03KT 9999 BKN020 TEMPO 1612/1614 -RA BKN008 BECMG 1616/1618 VRB03KT BKN020 BECMG 1620/1622 02010KT BKN015 TEMPO 1622/1706 02010G20KT BKN008 PROB40 TEMPO 1623/1708 4000 -RA BKN005
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 1999kg
|
Net:
€7.50
|
Brut:
€9.00
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
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Dernière mise à jour 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Les opérations IFR et VFR sont disponibles, avec des approches ILS et GNSS. Les approches IFR nécessitent l’ATC ou l’AFIS; il n’est pas possible d’effectuer des approches IFR sans eux, donc vérifiez les horaires ATC/AFIS. Le handling est obligatoire uniquement pour les aéronefs de plus de 3 tonnes. Les douanes sont disponibles sur préavis; avertissez l’exploitation de l’aéroport, qui organisera la prestation et confirmera la réception. Courriel de contact douanes: operations@ango... et bsi-poitiers@douane.finances.gouv.fr.
Les redevances d’atterrissage pour les aéronefs de moins de 2 tonnes ont varié d’environ 5 € à 30 €, avec une hausse récente vers environ 30 € pour un monomoteur. Exemple: atterrissage et une nuit de parking <2 t environ 20 €.
AVGAS disponible via pompe Air BP en self-service acceptant les cartes BP; Jet A1 également disponible, mais le statut self-service peut varier. Les pompes sont situées près de l’aéroclub, à une certaine distance de la tour et du guichet des redevances; des vélos peuvent être prêtés pour les trajets entre ces points, ou un transport peut parfois être organisé. Pas de UL91.
Petit café/restaurant en service à l’heure du déjeuner en semaine, proposant des repas simples. Rafraîchissements et salle de briefing disponibles dans la zone terminal GA. La ville d’Angoulême est accessible en taxi pour environ 20 €; l’offre hôtelière est limitée et de qualité moyenne. Le personnel est accueillant et serviable, avec des courriels envoyés à l’avance contenant des détails de parking, des codes d’accès et des plans de l’aéroport. Des pilotes locaux proposent parfois des trajets en ville.
L’aérodrome est généralement calme en dehors des vols de ligne programmés et de l’activité de l’école de pilotage aux heures de pointe. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.