Pistes
1 RWY, 3050m/10006ft 1 Runway, longueur maximale : 3050m/10006ft (paved)
10006ft
Disponibilité de carburant
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Tendance 2 h
Activité orageuse prévue ou signalée.
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 22 | →L 8 kt | 23 kt ↑ |
| 04 | ←R 8 kt | 23 kt ↓ |
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
22025G38KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
22025G38KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
28025G38KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
28025G38KT
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
30025G40KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
30025G40KT
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LFJL 250700Z AUTO 20024KT 4100 RA BR BKN010 BKN015 BKN020 11/10 Q1000 TEMPO 28025G38KT BKN009 SCT020CB TAF LFJL 250515Z 2506/2606 21020KT 8000 -RA FEW008 BKN015 TEMPO 2506/2508 22025G38KT 4000 RADZ BKN008 TEMPO 2508/2510 28025G38KT 3000 RA BKN009 SCT020CB BECMG 2510/2512 26015G25KT NSW TEMPO 2512/2519 30025G40KT 4000 SHRA SCT020CB BECMG 2519/2521 25012KT
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 3999kg
|
Net:
€6.85
|
Brut:
€8.22
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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ATC et le personnel de l’aéroport parlent bien anglais et sont généralement aimables et serviables. L’aéroport est calme avec très peu de trafic. Des approches IFR sont disponibles et fonctionnent bien. Pour les arrivées GA, un préavis par e‑mail est requis pour chaque mouvement; un accusé de réception doit être reçu, les appels téléphoniques seuls n’étant pas acceptés. Le port d’un gilet haute visibilité est obligatoire sur l’aire de trafic.
Seul le carburant Jet A-1 est disponible; l’Avgas n’est pas proposée. Les installations sont limitées: un petit snack-bar dans le terminal propose parfois uniquement des sandwiches emballés, bien qu’il soit fait mention d’un restaurant avec vue sur l’aire de trafic. Les contrôles de sûreté peuvent être stricts mais efficaces, permettant un accès direct à l’aéronef après le contrôle.
Les options de transport au sol sont limitées; un taxi vers Metz et retour coûte environ 150 €, il est donc recommandé de louer une voiture pour se rendre à Nancy ou Metz. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 40 €. Les factures peuvent être envoyées par courrier après votre passage.
L’aéroport convient aux vols d’aviation générale non commerciaux mais offre un minimum d’aménagements sur place.