Pistes
1 RWY, 3050m/10006ft 1 Runway, longueur maximale : 3050m/10006ft (paved)
10006ft
Disponibilité de carburant
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Tendance 2 h
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 22 | →L 9 kt | 23 kt ↑ |
| 04 | ←R 9 kt | 23 kt ↓ |
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
21025G38KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
21025G38KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
28020G35KT
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
29020G35KT
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LFJL 250330Z AUTO 20025KT 4200 RA BR OVC008 10/10 Q1002 TEMPO 21025G38KT TAF LFJL 242317Z 2500/2524 20020KT 8000 -RA FEW008 BKN015 TEMPO 2500/2508 21025G38KT 4000 RADZ BKN008 OVC015 TEMPO 2508/2510 28020G35KT 3000 RA BKN010 SCT020CB BECMG 2510/2512 26015KT NSW TEMPO 2512/2518 29020G35KT SHRA SCT020TCU
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 3999kg
|
Net:
€6.85
|
Brut:
€8.22
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LFJL
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à LFJL
AirfieldBot
ATC et le personnel de l’aéroport parlent bien anglais et sont généralement aimables et serviables. L’aéroport est calme avec très peu de trafic. Des approches IFR sont disponibles et fonctionnent bien. Pour les arrivées GA, un préavis par e‑mail est requis pour chaque mouvement; un accusé de réception doit être reçu, les appels téléphoniques seuls n’étant pas acceptés. Le port d’un gilet haute visibilité est obligatoire sur l’aire de trafic.
Seul le carburant Jet A-1 est disponible; l’Avgas n’est pas proposée. Les installations sont limitées: un petit snack-bar dans le terminal propose parfois uniquement des sandwiches emballés, bien qu’il soit fait mention d’un restaurant avec vue sur l’aire de trafic. Les contrôles de sûreté peuvent être stricts mais efficaces, permettant un accès direct à l’aéronef après le contrôle.
Les options de transport au sol sont limitées; un taxi vers Metz et retour coûte environ 150 €, il est donc recommandé de louer une voiture pour se rendre à Nancy ou Metz. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 40 €. Les factures peuvent être envoyées par courrier après votre passage.
L’aéroport convient aux vols d’aviation générale non commerciaux mais offre un minimum d’aménagements sur place.