Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
Douanes: sur demande (préavis min. 2 h) • Police: sur demande (préavis min. 2 h)
Pistes
1 RWY, 2658m/8720ft 1 Runway, longueur maximale : 2658m/8720ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
2658m
8720ft
8720ft
03/21
Asphalte
Longueur
2658m/8720ft
2658m/8720ft
Force
49/F/C/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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→L 9 kt
Vent
300° · 9 kt
Température
25°C
Point de rosée
15°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 45 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | →L 9 kt | 0 kt ↑ |
| 21 | ←R 9 kt | 0 kt ↑ |
18:00Z → 21:00Z
VFR
[29010KT 9999 NSW NSC]
290° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Demain 05:00Z
VFR
[BECMG 02010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
20° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 05:00Z → Demain 15:00Z
VFR
[BECMG 10007KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
100° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 15:00Z → Demain 21:00Z
VFR
[BECMG 27010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 21:00Z → Wed 00:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFRS 271830Z AUTO 30009KT 270V350 CAVOK 25/15 Q1020 NOSIG TAF LFRS 271700Z 2718/2824 29010KT CAVOK BECMG 2721/2723 02010KT BECMG 2805/2807 10007KT BECMG 2815/2818 27010KT BECMG 2821/2824 VRB03KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Frais d'atterrissage , MMD - MTOW Jusqu'à 6000kg
|
Net:
€17.68
|
Brut:
€21.22
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2019-05-08 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Le handling est obligatoire pour les aéronefs d’aviation générale non basés. L’Aero Club de Loire-Atlantique peut assurer le handling pour les vols d’aviation légère et sportive avec permission préalable ; à défaut, les agents de handling de l’aéroport tels que MAP Handling Freight, Air France, Aviapartner ou Regional doivent être contactés avant le départ de l’aéroport d’origine. Les numéros de téléphone et e‑mails de ces agents figurent dans l’AIP officiel. Pour le handling via l’Aero Club, PPR requis au +33 2 40 75 13 16.
Les redevances d’atterrissage sont jugées très raisonnables pour un aéroport régional français. Exemple : redevance d’atterrissage env. €20. Le stationnement est disponible sur les stands India ou Juliett selon les instructions de l’ATC, avec des aires spécifiquement dédiées aux aéronefs en visite.
Le carburant est facilement disponible ; le camion‑citerne peut être demandé par radio et arrive généralement rapidement. L’Aero Club est serviable pour divers besoins. Le contrôle de sûreté départ est situé dans un bâtiment séparé près de l’Aero Club et peut nécessiter jusqu’à 20 minutes.
Hébergement à proximité, avec tarifs équipage à l’Hotel Oceania en face du terminal. Le poste de police se trouve juste de l’autre côté de l’aire de trafic, en face du stationnement GA.
L’aéroport a un trafic compagnie important et une emprise étendue ; une étude attentive des routes de roulage est recommandée pour faciliter les mouvements au sol. Les plans de vol VFR peuvent être déposés par téléphone si besoin, et les plans de vol IFR peuvent être déposés électroniquement depuis le cockpit.
Procédures variables ; voir AIP/NOTAM.