Pistes
1 RWY, 2200m/7217ft 1 Runway, longueur maximale : 2200m/7217ft (paved)
7217ft
Disponibilité de carburant
AVGAS: Libre-service · 0000-0000+1 LT
Jet A1: Lu-Ve 0800-1600 LT
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
130V210
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 24 | ● →L 13 kt | 5 kt ↑ |
| 06 | ● ←R 13 kt | 5 kt ↓ |
Aucun TAF disponible.
METAR LFRT 060230Z AUTO 17014G25KT 130V210 9999 BKN013 BKN019 OVC027 13/11 Q1006
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
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Douanes disponibles sur préavis de 24 heures, obligatoire pour les arrivées en provenance des Channel Islands; notification possible via le site web de l’aéroport, avec recommandation de suivi par e‑mail ou téléphone. Arrivées IFR possibles; la tour et le terminal peuvent être non pourvus en personnel par moments, nécessitant des appels en auto‑information en français et l’utilisation d’une porte latérale avec code pour l’accès côté piste. Le terminal peut être ouvert côté piste sans accès direct côté ville; la ré‑entrée côté piste peut nécessiter l’aide de l’aéroclub local ou la connaissance du code de la porte. L’aéroclub est accueillant et peut aider pour l’accès ou des informations sur les transports locaux.
Le paiement de la redevance d’atterrissage est simple lorsque le personnel est présent; sinon, une régularisation ultérieure peut être nécessaire. Exemple : redevance d’atterrissage env. 10 €. Les taxis vers les communes proches peuvent être coûteux, surtout le dimanche ou s’ils sont commandés depuis St. Brieuc; il est conseillé d’obtenir à l’avance un numéro de taxi local. Les procédures douanières et l’accès à l’aéroport peuvent varier; voir AIP/NOTAM.
Informations de ourairports.com :
Source : ourairports.com (importation unique)