Aéroport Brive Souillac (LFSL) IFR

LFSL (Aéroport Brive Vallée de la Dordogne) propose des opérations IFR et VFR, avec des approches ILS/DME et NDB disponibles pour la piste 29 (2100 m). L’aérodrome est situé en terrain vallonné, avec un dénivelé de 12 m entre les seuils de piste. Les horaires ATS sont limités et généralement calés sur les vols commerciaux; en dehors de ces heures, l’auto-information en français est utilisée. PPR requis pour les formalités douanières; le GENDEC doit être envoyé par e-mail à codt-bordeaux@douane.finances.gouv.fr et ops@aeroport-brive-vallee-dordogne.com. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.

Carburant (Avgas et Jet) disponible via carte BP à une pompe automatique; assistance du personnel possible si nécessaire. Paiement par carte bancaire accepté. Les installations comprennent un hangarage important, des points d’amarrage et un terminal moderne, bien que le terminal puisse être calme hors mouvements ligne et chargé aux heures de pointe. Des comptoirs de location de voitures sont présents mais uniquement tenus autour des arrivées des vols commerciaux; la réservation préalable est essentielle. Les véhicules de location peuvent également être retirés à Brive avec dépôt des clés à l’aéroport. Taxi vers la ville environ 40 €. Hébergements à proximité.

Les taxes d’atterrissage sont facturées par e-mail ou courrier, parfois avec délai. Exemple: taxe d’atterrissage d’environ 20 € pour un aéronef < 2 t MTOW.

La sortie côté airside nécessite l’utilisation d’un tourniquet ou d’un interphone; la ré-entrée peut demander de la persévérance ou un contact avec la tour pour assistance. L’aéroport est décrit comme convivial et facile d’utilisation, bien qu’assez éloigné des grandes villes.