Aéroport international Kerkira/ Ioannis Kapodistrias (LGKR) IFR

4.0 ∅ évaluation

Corfu, UNKNOWN, Greece 🇬🇷

Élévation: 2m (6ft)
Coordonnées: 39.6019, 19.9122

Ce que d'autres pilotes disent de LGKR

2025-08-26 20:07:06 UTC

Meander handling convivial et bonne assistance; rapide et simple. Aéroport Fraport. L’atterrissage avec 6 pax en light jet et 30 minutes de stationnement revient à environ 3-4k EUR. Consultez AOPA greece pour des réductions significatives pour le light GA.

Résumé généré par IA, date 08/2025 - peut contenir des erreurs ou des inexactitudes
AirfieldBot

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2025-08-22 16:08:15 UTC

LGKR (Corfu) exige que tous les vols GA utilisent un agent de handling, avec PPR obligatoire, généralement obtenu via le handler. Pour l’IFR, un slot est également requis et doit être coordonné par le handler, parfois avec des frais supplémentaires. L’aéroport est très sollicité par les vols charter, surtout en été, et des retards pour l’autorisation de stationnement ou le carburant sont courants. Prévoyez au moins une heure pour les formalités de départ, et jusqu’à deux heures avant de pouvoir partir. L’approche est pittoresque et l’ATC est généralement compétent.

Les redevances ont fortement augmenté depuis la reprise de la gestion par Fraport. Pour les aéronefs de plus de 1.7 tonnes MTOW, l’utilisation du terminal exécutif (VIP lounge) est obligatoire à chaque mouvement, avec des frais d’environ €2,000 + TVA par atterrissage ou décollage—soit environ €4,000 pour un aller‑retour, hors handling et autres redevances aéroportuaires. En incluant tous les frais, le coût total peut approcher €6,000 pour une visite dans cette catégorie. Pour les aéronefs plus légers ou ceux pouvant bénéficier de remises AOPA, les frais de handling et d’atterrissage varient largement: exemples d’environ €200 pour un atterrissage et une nuit de stationnement avec Goldair Handling (remise AOPA), environ €190–€200 pour une escale carburant/douane ou un court séjour, et jusqu’à €550 dans certains cas même après des devis initiaux plus bas. Exemple: atterrissage et une nuit de stationnement ~€200; autre exemple: coût total ~€190 pour une escale carburant/douane.

Agents de handling: Goldair (cfu.ops@goldair-handling.gr), Skyserv, Swissport (cfu.operations@swissport.gr), Meander Handling (commercial@meanderhandling.com) et Olympic. Les échanges avec les handlers peuvent être lents ou nécessiter des relances répétées; l’adhésion AOPA peut donner droit à des réductions significatives mais doit être prouvée à l’arrivée.

L’AVGAS est disponible mais n’est pas toujours prioritaire; en période de forte affluence, des retards de 1–2 heures pour le ravitaillement sont possibles. Les places de stationnement peuvent être limitées en haute saison; une confirmation écrite préalable est recommandée. Les taxis vers la ville coûtent environ €10–€15; de nombreuses agences de location de voitures sont présentes à l’aéroport. Le centre‑ville se trouve à 15–20 minutes à pied du terminal.

Attendez‑vous à des délais de traitement à certains moments en raison de la bureaucratie et du trafic important des compagnies aériennes. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM pour les exigences en vigueur. L’adéquation globale pour la GA non commerciale est limitée par les coûts élevés et la complexité opérationnelle, en particulier pour les aéronefs plus lourds soumis aux frais du terminal exécutif.

Disponibilité de carburant

AVGAS Jet A1

Source : données de la communauté OpenAIP. Contactez le FBO pour les prix actuels.