Kerkira / Ioannis Kapodistrias Airport (LGKR)

LGKR (Corfu) impose à tous les vols GA de passer par un agent de handling; le PPR est obligatoire et généralement obtenu via le handler. En IFR, un créneau (slot) est également requis et doit être coordonné par le handler, avec parfois des frais supplémentaires. L’aéroport est très fréquenté par le trafic charter, surtout en été; des retards pour l’autorisation de stationnement ou le carburant sont courants. Prévoir au moins une heure pour les formalités de départ, et jusqu’à deux heures peuvent être nécessaires avant le décollage. L’approche est panoramique et l’ATC est globalement compétente.

Les redevances ont fortement augmenté depuis que Fraport a repris la gestion. Pour les aéronefs de plus de 1,7 tonne MTOW, l’utilisation du terminal exécutif (VIP lounge) est obligatoire à chaque mouvement, avec un coût d’environ 2 000 € + TVA par atterrissage ou décollage—soit environ 4 000 € pour un aller-retour, hors handling et autres redevances aéroportuaires. En incluant tous les frais, le coût total peut approcher 6 000 € pour une visite dans cette catégorie. Pour les aéronefs plus légers ou bénéficiant de remises AOPA, les frais de handling et d’atterrissage varient fortement: exemples d’environ 200 € pour un atterrissage et une nuit de stationnement avec Goldair Handling (remise AOPA), environ 190–200 € pour une escale carburant/douanes ou un court séjour, et jusqu’à 550 € dans certains cas malgré des devis initiaux inférieurs. Exemple: atterrissage et une nuit de stationnement ~200 €; autre exemple: coût total ~190 € pour une escale carburant/douanes.

Agents de handling: Goldair (cfu.ops@goldair-handling.gr), Skyserv, Swissport (cfu.operations@swissport.gr), Meander Handling (commercial@meanderhandling.com) et Olympic. Les échanges avec les handlers peuvent être lents ou nécessiter des relances; l’adhésion AOPA peut offrir des réductions significatives mais doit être prouvée à l’arrivée.

L’AVGAS est disponible mais pas toujours prioritaire; en période de forte affluence, des délais de 1–2 h pour le ravitaillement sont possibles. Les places de stationnement peuvent être limitées en haute saison; une confirmation écrite préalable est recommandée. Les taxis vers la ville coûtent environ 10–15 €; de nombreuses agences de location sont présentes à l’aéroport. Le centre-ville est à 15–20 minutes à pied du terminal.

Prévoir parfois une prise en charge lente en raison de la bureaucratie et d’un trafic ligne important. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM pour les exigences en vigueur. L’adéquation globale pour la GA non commerciale est limitée par les coûts élevés et la complexité opérationnelle, en particulier pour les aéronefs plus lourds soumis aux frais du terminal exécutif.

Informations issues de ourairports.com:
- 2009-12-08: L’aéroport fonctionne à horaires normaux durant l’hiver (rapport); l’adhésion AOPA ou à un aéro-club peut réduire sensiblement les redevances d’atterrissage et de handling

Source: ourairports.com (import ponctuel)