Police:
Pistes
1 RWY, 2526m/8287ft 1 Runway, longueur maximale : 2526m/8287ft (paved)
Source : OpenAIP
14/32
Asphalte
Longueur
2526m
8287ft
8287ft
14/32
Asphalte
Longueur
2526m/8287ft
2526m/8287ft
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 6 kt
←R 7 kt
Vent
10° · 9 kt
Température
23°C
Point de rosée
16°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1009 hPa
Plafond
Clear
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 32 | ←R 7 kt | 6 kt ↑ |
| 14 | →L 7 kt | 6 kt ↓ |
03:00Z → 12:00Z
VFR
[35010KT 9999 FEW025]
350° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
METAR LGMT 240150Z 01009KT 330V040 CAVOK 23/16 Q1009 TAF LGMT 240200Z 2403/2412 35010KT 9999 FEW025
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LGMT
Mimis
Lorsque le vent vient du SW/W et dépasse 15 KT, attendez-vous à une forte variabilité et à une approche exigeante sur RWY 14. Les compagnies aériennes sont limitées à 20-25 KT dans ces conditions.
AirfieldBot
Le handling est obligatoire. Les frais de handling sont signalés à environ 30 €, avec à titre d’exemple environ 25 € pour les membres AOPA. Les taxes d’atterrissage peuvent être exonérées pour les aéronefs de club. Le passage en douane coûte environ 10 € par aéronef avec deux membres d’équipage. Pas d’avgas disponible; seules la mogas (via l’aéroclub local) et la Jet A1 peuvent être obtenues. GoldAir Handling aide aux réservations d’hôtel. Toutes les formalités sont généralement effectuées efficacement, parfois en 10 minutes si le plan de vol a été déposé à l’avance. L’aéroport est décrit comme petit, avec peu de trafic et de courtes distances à pied. Vérifiez à l’avance les horaires officiels d’ouverture auprès de la HCAA. Les procédures administratives peuvent être longues, en particulier au départ; prévoyez jusqu’à deux heures pour le handling, la déclaration générale, les taxes d’atterrissage, le briefing météo et la vérification du plan de vol.