Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
Douanes: H24 • Police: H24 • point d’entrée INTL (AD 1.3)
Pistes
1 RWY, 3305m/10843ft 1 Runway, longueur maximale : 3305m/10843ft (paved)
Source : OpenAIP
06/24
Béton
Longueur
3305m
10843ft
10843ft
06/24
Béton
Longueur
3305m/10843ft
3305m/10843ft
Force
62/R/A/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 5 kt
→L 2 kt
Vent
220° · 5 kt
Température
21°C
Point de rosée
17°C
Visibilité
10km+
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
METAR: 56 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 24 | →L 2 kt | 5 kt ↑ |
| 06 | ←R 2 kt | 5 kt ↓ |
Demain 12:00Z → Demain 15:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 5005 RA BKN018]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1800ft
Demain 03:00Z → Demain 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
18:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[24006KT 9999 FEW012 SCT018]
240° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Scattered (SCT) 1800ft
METAR LGRP 241820Z 22005KT 9999 FEW018 21/17 Q1014 NOSIG TAF LGRP 241700Z 2418/2518 24006KT 9999 FEW012 SCT018 PROB30 TEMPO 2503/2506 3000 BR BKN010 PROB30 TEMPO 2512/2515 5000 RA BKN018
Liens utiles
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Rhodes (LGRP) offre une longue piste au niveau de la mer avec un ILS sur la 25 et accepte les opérations VFR et IFR. PPR requis, surtout en été, en raison de la gestion du stationnement, et les créneaux IFR entraînent des frais supplémentaires importants. Le handling est obligatoire pour la GA, avec plusieurs agents disponibles ; Skyserv est décrit comme professionnel et fiable, et Swissport ainsi qu’Olympic sont également utilisés. La qualité de service varie selon l’agent, mais un handling accueillant et efficace est possible.
Les redevances pour l’atterrissage et une nuit de stationnement sont de niveau moyen à élevé ; Exemple : atterrissage + une nuit de stationnement environ 170 €. Les frais de handling varient selon l’agent et l’arrangement ; Exemple : handling environ 40 €. Carburant (Avgas) disponible, mais des retards du camion-citerne peuvent survenir, surtout en période de forte activité. Paiement en espèces recommandé pour le carburant, le traitement par carte pouvant être lent ou problématique.
L’aéroport connaît un trafic commercial important, pouvant entraîner des retards dans le handling au sol, le traitement des paiements et l’avitaillement. L’aire GA/privée est vaste, mais le stationnement de nuit peut nécessiter une négociation ou une autorisation spéciale. Un bus de piste obligatoire est utilisé pour les transferts entre l’aéronef et le terminal.
Les formalités douanières et d’immigration sont généralement simples pour les vols privés ; l’équipage peut ne pas nécessiter de documentation supplémentaire au-delà des exigences standard. Procédures variables ; voir AIP/NOTAM.
Rhodes reste une escale technique pratique dans la région, avec une bonne infrastructure, mais il faut s’attendre à une efficacité variable selon la saison et l’agent de handling.