Pistes
1 RWY, 3305m/10843ft 1 Runway, longueur maximale : 3305m/10843ft (paved)
Source : OpenAIP
06/24
Asphalte
Longueur
3305m
10843ft
10843ft
06/24
Asphalte
Longueur
3305m/10843ft
3305m/10843ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Vent
230° · 4 kt
Température
22°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
10km+
QNH
1007 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 24 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 06 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
18:00Z → Demain 08:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 FEW030]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
Demain 02:00Z → Demain 05:00Z
[TEMPO 04016KT]
Temporary (TEMPO)
40° 16 kt
Demain 08:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG 11020G30KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
110° 20 kt G30 · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
Demain 02:00Z → Demain 18:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 5005 RA FEW015 FEW018 BKN020]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA) · Few (FEW) 1500ft · Few (FEW) 1800ft TCU · Broken (BKN) 2000ft
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Demain 12:00Z → Demain 18:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 TSRA FEW015 FEW018 BKN025]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 1500ft · Few (FEW) 1800ft CB · Broken (BKN) 2500ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LGRP 161820Z 23004KT 9999 FEW030 22/13 Q1007 NOSIG TAF LGRP 161700Z 1618/1718 VRB05KT 9999 FEW030 TEMPO 1702/1705 04016KT BECMG 1708/1710 11020G30KT PROB40 TEMPO 1702/1718 5000 RA FEW015 FEW018TCU BKN020 PROB30 TEMPO 1712/1718 3000 TSRA FEW015 FEW018CB BKN025
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Rhodes (LGRP) offre une longue piste au niveau de la mer avec un ILS sur la 25 et accepte les opérations VFR et IFR. PPR requis, surtout en été, en raison de la gestion du stationnement, et les créneaux IFR entraînent des frais supplémentaires importants. Le handling est obligatoire pour la GA, avec plusieurs agents disponibles ; Skyserv est décrit comme professionnel et fiable, et Swissport ainsi qu’Olympic sont également utilisés. La qualité de service varie selon l’agent, mais un handling accueillant et efficace est possible.
Les redevances pour l’atterrissage et une nuit de stationnement sont de niveau moyen à élevé ; Exemple : atterrissage + une nuit de stationnement environ 170 €. Les frais de handling varient selon l’agent et l’arrangement ; Exemple : handling environ 40 €. Carburant (Avgas) disponible, mais des retards du camion-citerne peuvent survenir, surtout en période de forte activité. Paiement en espèces recommandé pour le carburant, le traitement par carte pouvant être lent ou problématique.
L’aéroport connaît un trafic commercial important, pouvant entraîner des retards dans le handling au sol, le traitement des paiements et l’avitaillement. L’aire GA/privée est vaste, mais le stationnement de nuit peut nécessiter une négociation ou une autorisation spéciale. Un bus de piste obligatoire est utilisé pour les transferts entre l’aéronef et le terminal.
Les formalités douanières et d’immigration sont généralement simples pour les vols privés ; l’équipage peut ne pas nécessiter de documentation supplémentaire au-delà des exigences standard. Procédures variables ; voir AIP/NOTAM.
Rhodes reste une escale technique pratique dans la région, avec une bonne infrastructure, mais il faut s’attendre à une efficacité variable selon la saison et l’agent de handling.