Pistes
1 RWY, 1628m/5341ft 1 Runway, longueur maximale : 1628m/5341ft (paved)
Source : OpenAIP
01/19
Asphalte
Longueur
1628m
5341ft
5341ft
01/19
Asphalte
Longueur
1628m/5341ft
1628m/5341ft
Force
66/F/A/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 10 kt
→L 6 kt
Vent
340° · 11 kt
Température
29°C
Point de rosée
20°C
Visibilité
10km+
QNH
1009 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 2 h · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 01 | →L 6 kt | 10 kt ↑ |
| 19 | ←R 5 kt | 10 kt ↓ |
21:00Z → Demain 03:00Z
[TEMPO 35015G25KT]
Temporary (TEMPO)
350° 15 kt G25
21:00Z → Demain 03:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 TSRA FEW018 BKN020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 1800ft CB · Broken (BKN) 2000ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
21:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[35015KT 9999 FEW020]
350° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR LGSK 221950Z 34011KT 9999 FEW025 29/20 Q1009 TAF LGSK 222000Z 2221/2306 35015KT 9999 FEW020 PROB30 TEMPO 2221/2303 3000 TSRA FEW018CB BKN020 TEMPO 2221/2303 35015G25KT
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PPR requis et doit être coordonné via l’agent de handling. Handling obligatoire, avec des frais de handling et d’atterrissage qui varient fortement. Exemple : atterrissage environ 150 € et handling obligatoire environ 700 € ; autre exemple : atterrissage environ 40 €, handling environ 30 €, PPR environ 50 €, redevance passager environ 20 €, commission environ 10 €. Pas d’Avgas disponible. Le stationnement pour petits aéronefs est limité à 2–3 places. Des anneaux d’amarrage sont présents, mais apportez vos propres cordages. Un service de bus vers la ville est disponible et la location de voiture n’est pas indispensable ; le taxi vers la ville coûte environ 10 €. L’aéroport se trouve à 3 km de la ville, avec hôtels, restaurants et plages à distance de marche. Procédures variables ; voir AIP/NOTAM.